He buscado en el sitio pero no he podido encontrar una pregunta similar. Sé que los aviones civiles modernos están equipados con múltiples altímetros de radar. La pregunta es: en el improbable caso de que los valores de salida sean diferentes, ¿de quién es la responsabilidad de determinar que los valores son diferentes? ¿Son los pilotos o la aeronave los que deben advertir? ¿Depende del tipo de avión?
La pregunta se refiere principalmente a este accidente: https://en.wikipedia.org/wiki/Turkish_Airlines_Flight_1951
Eso depende de las regulaciones, pero en términos generales, en última instancia, siempre es responsabilidad del piloto al mando asegurarse de que todos los instrumentos funcionen correctamente.
§ 91.3 Responsabilidad y autoridad del piloto al mando.
(a) El piloto al mando de una aeronave es directamente responsable y es la autoridad final en cuanto a la operación de esa aeronave.
Ahora probablemente esté pensando : "Pero si el piloto automático está volando, entonces quién está realmente al mando", bueno, la opinión de la FAA es que incluso si el piloto automático se encarga de todo, usted sigue siendo responsable de la aeronave y de asegurarse de que todo funcione correctamente. Esta pregunta cubre eso más en profundidad.
En cuanto a cosas como advertencias, alertas y desconexiones automáticas, eso depende del sistema específico en cuestión y el modo de falla deseado . Por ejemplo, si tiene 3 entradas de altímetro de radar para un piloto automático/acelerador automático, el sistema puede detectar razonablemente si uno es erróneo y usar los otros dos. Hay mucho por ahí sobre la triple redundancia, que es la base de esto.
¿Qué pasa si el avión comienza a ladrar alarmas diciendo "¡DEMASIADO BAJO! ¡GEAR!" ¿Cómo puedes verificar eso además de verificar tus altímetros?
Shawn