En este video , Destin, el creador del canal de YouTube Smarter Every Day, viaja en un F-16 con un piloto de USAF Thunderbirds. Si comienza a ver el video en la marca de las 11:06, verá lo que sucede cuando el avión pasa por Mach 1, es decir, que la lectura del altímetro salta repentinamente.
Destin explica que este salto en la lectura del altímetro se debe a que la presión del aire aguas abajo de la onda de choque normal que incide en el tubo pitot estático de la aeronave es menor que la presión del aire aguas arriba, pero según las leyes del flujo de aire comprimible, esto sería ser la presión de aire total, no la presión de aire estática.
Como la presión del aire estático, que es detectada por el altímetro, es siempre más alta aguas abajo de una onda de choque normal, ¿por qué la lectura del altímetro registra un salto repentino y no una caída?
El altímetro no mide la presión atmosférica estática, mide la presión atmosférica real. Por lo tanto, para obtener una lectura precisa de la presión de aire estática, el puerto estático debe colocarse con cuidado de modo que la presión de aire del ariete (causada por el movimiento hacia adelante del avión que choca contra el aire) y la presión de la corriente de aire (causada por el aire que corre ) más allá de la apertura del puerto estático ) se cancelan entre sí (o casi).
Entonces, Destin tiene razón: la presión del aire real después de la onda de choque es más baja, lo que provoca un salto en la altitud mostrada.
Trascendental
OcultoParabrisas