¿Qué trucos utilizas para no dañar los cables al ajustar los engranajes?

Estaba intentando ajustar marchas, y siendo la primera vez, terminé dañando el cable. Quiero decir que lo "rompí", los hilos se separaron y era peligroso lidiar con eso. Reemplacé el cable, pero me gustaría evitar el problema en el futuro. ¿Hay algún truco, aparte de tener cuidado? Estoy pensando en algo como recubrir el cable con un poco de pegamento. ¿Está bien?

¿Al ajustar te refieres a cambiar o realizar mantenimiento?

Respuestas (1)

Coloco el cable, encuentro una longitud que es 'suficientemente aproximada' y engarzo el extremo del cable en el cable antes de sujetarlo al desviador. Esto evitará que el extremo se deshilache, como dices, y se vuelva difícil de manejar. Se aplanará debajo de la abrazadera del desviador, pero esto no se puede evitar.

Si no engarza el extremo primero (o lo deja largo es otra forma, pero no siempre funciona), entonces tendrá que lidiar con el cable deshilachado y, a veces, tendrá que volver a enrollarlo para que entre. el extremo del cable.

Sí, la abrazadera del cambio fue mi problema. El cable se aplanó como dices. Lo ajusté muchas veces hasta que finalmente entendí cómo sintonizar el desviador trasero. Si pego con antelación la sección que se va a sujetar, ¿serviría?
@Javier - ¿Qué quieres decir con "pegamento"?
El pegamento funciona, solo una gota en el extremo para unir los cables.
Supongo que un poco de superpegamento podría ayudar inicialmente, pero una vez que se sujeta una vez allí, romperá los enlaces del pegamento con los cables. Nunca me preocupé por la sección del cable aplanado: no deshilacha el cable cuando se sujeta de antemano.
algunas abrazaderas de cambio tienen una pequeña muesca a través de la cual puede pasar el cable que minimiza la cantidad de aplastamiento. No sé si el tuyo está hecho así, pero si lo está, asegúrate de alinearlo en la muesca.
Hay extremos de cable apropiados para ese propósito, pero tiene otras alternativas como último recurso (no son buenos, pero funcionarán rápidamente): he usado alambre de cobre delgado enrollado en el extremo del cable en una espiral apretada (formando como un tornillo). También puede usar el tipo de metal de soldadura (¿plomo o estaño?) que se usa para la electrónica. También he usado una bolita de cola epoxi, la dejo secar un poco y la pego en el extremo del cable mientras es una masilla moldeable.
Me di cuenta de la muesca. Eso ayudará. @Jahaziel: ¿Podría publicar un enlace donde se describan esos extremos de cable? ¿Debo comprar todo el cable con tal extremo? Y para que quede claro, no me refiero a la tapa del extremo del cable. Que instalé sin problema
Se denominan "tapas de cables interiores". No pude encontrar una descripción textual, están hechos de aluminio, los encajas en el extremo del cable y luego usas una crimpadora para apretarlos contra el cable. Aquí hay algunas fotos: comparestoreprices.co.uk/images/tr/… , huskybicycles.com/Merchant2/graphics/00000002/311-186.jpg
¿Son esos los que mencioné antes? Parecen ser para el final del cable. Ya instalé uno. Yo lo que quiero es uno que vaya donde la pinza va a morder el cable, si es que existe.
Nunca he oído hablar de tal cosa, ni la he encontrado necesaria o deseable. Si es tan importante, suéldelo con un poco de soldadura de plata antes de engarzarlo; pero esto parece innecesario hasta el extremo.
Si deshilachó el cable incluso con los extremos del cable instalados, entonces enrutó mal el cable o lo apretó demasiado, pero lo más probable es que sea lo primero. La "muesca" mencionada normalmente es una ranura, una especie de línea que pasa cerca del orificio del perno de sujeción, y la abrazadera auxiliar (una pequeña pieza metálica que sujeta el perno) también tiene una y debe alinearse con la otra. ¿Lo estás usando? Es muy raro instalar un cable con el perno solo, la abrazadera pequeña es imprescindible.
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