Hola, estoy buscando una bicicleta para largas distancias (50-60 km) en Delhi, India. Estoy confundido para elegir entre bicicleta de carretera e híbrida. Si consideramos las carreteras, la híbrida es la mejor opción y si consideramos la distancia, la bicicleta de carretera es la mejor opción, por lo que estoy confundido entre estas dos.
PD: Soy un principiante en bicicletas de engranajes. Solía andar en bicicletas sin cambios durante 30 kms.
Hay ventajas y desventajas para cada tipo de bicicleta:
Ventajas de la bicicleta de carretera (imo):
peso ligero
Menos resistencia a la rodadura/más fácil mantener una velocidad máxima más alta
Mantenimiento más fácil en algunos casos (menos alforjas, guardabarros, etc. Eso puede interferir con las cosas)
se ve mejor?
Ventajas de la bicicleta híbrida:
Guardabarros preinstalados (no se ensuciará al conducir)
Más puntos de montaje para cerraduras, luces, etc.
Neumáticos más anchos, lo que significa menos pinchazos (especialmente en carreteras más accidentadas)
Más opciones para montar bastidores para llevar equipaje (a menudo estos bastidores están preinstalados)
Montaje de dinamo o dinamo de cubo (en algunos modelos), lo que significa que no necesitará baterías para sus luces
mayor espacio libre para los neumáticos (distancia entre el neumático y el cuadro), lo que es útil para montar guardabarros, pero también para evitar que el espacio entre el cuadro y el neumático se llene de barro al circular por carreteras sucias + opción de instalar neumáticos más anchos debido al espacio libre del cuadro
posición de conducción más cómoda
algunas bicicletas híbridas vienen con transmisiones por correa/cubos de engranajes internos que requieren menos mantenimiento/limpieza y los cubos de engranajes internos tendrán una vida útil más larga que un sistema de desviador. Se dice que las transmisiones por correa también duran más que las cadenas (pero no tengo experiencia personal con este)
Todo depende de tu situación...
¿Utiliza la bicicleta para ir en bicicleta al trabajo (si es así, puede cambiarse la ropa en/cerca del trabajo?)?
¿Has montado antes en bicicletas de carretera? ¿Te sientes cómodo con la posición de conducción (inclinado hacia adelante, que es más aerodinámico que la posición, por ejemplo, en una bicicleta híbrida)?
¿Qué tan ásperas son las carreteras por las que viajas? ¿Hay muchos baches y tal? ¿Te arriesgarás a sufrir pinchazos cuando montes neumáticos angostos (estilo de bicicleta de carretera)?
¿Conduces a menudo bajo la lluvia/carreteras embarradas? Si es así, sería bueno tener guardabarros en la bicicleta.
¿Dónde guardas la bicicleta? ¿Necesitas subirlo por las escaleras (si lo guardas adentro)? Si es así, el peso es importante. La cantidad de colinas que suba también es importante con respecto a esto (el peso de la bicicleta)
Si las carreteras están embarradas, si utiliza frenos de llanta puede correr el riesgo de desgastar las pastillas/superficies de freno de llanta muy rápido debido a que la arena actúa como papel de lija entre las pastillas de freno y las llantas. Al usar frenos de disco (que están presentes más en las bicicletas híbridas que en las bicicletas de carretera), este problema se reducirá en gran medida o incluso se eliminará (se acumulará mucho menos barro en el disco de freno que en la pared de la llanta, también los discos de freno se pueden reemplazar fácilmente sin reconstruir la(s) rueda(s) y si tiene que reconstruir la rueda o reemplazar la rueda, lo más probable es que le cueste mucho más dinero/tiempo.
A menudo leemos aquí que donde los ciclistas pueden andar en bicicleta en Delhi, las superficies de las carreteras son muy irregulares. Si ese es realmente el caso, elija una bicicleta de carretera solo si puede montar neumáticos anchos. Mínimo 28 mm de ancho, mejor 35 mm. Si la bicicleta de carretera no puede, toma la híbrida. No olvide considerar el costo de dichos neumáticos en su decisión.
Los baches y los escombros con bordes afilados causan muchos pinchazos. Los neumáticos más anchos son menos susceptibles a los pinchazos cuando ruedan sobre bordes afilados. Los neumáticos con cinturón de protección ayudan contra vidrios y otros objetos punzocortantes. Además, los neumáticos angostos no ruedan eficientemente sobre asfalto grueso.
Consulte la respuesta de Maarten para conocer más razones a favor o en contra de las bicicletas de carretera.
Sugeriría una bicicleta de ciclocross o de carretera cómoda con capacidad para neumáticos más grandes de 700c. Una bicicleta que pueda llevar un neumático de 35c o más grande será buena si quieres usar guardabarros.
El factor más importante es que las bicicletas de carretera con manillar abatible serán más cómodas durante recorridos más largos, de 90 minutos o más. La barra de estilo de caída proporciona múltiples posiciones de mano que le permiten moverse para aliviar la presión en las manos y el estrés en el cuello y la espalda.
Las bicicletas híbridas solo permitirán la posición de una mano, lo que es especialmente problemático en carreteras irregulares durante viajes largos. ¡Buena suerte!
ojs
daniel r hicks
Maarten -Mónica para presidente