Uso el Garmin Edge 200 para registrar la ruta, la distancia y la velocidad de mis recorridos. También me da una predicción de la cantidad de calorías que he quemado en un viaje en particular.
El único dato que le he dado es mi peso. Debe usar los datos de GPS de velocidad y elevación para calcular una predicción, pero me gustaría saber qué tan preciso puede ser si no tiene en cuenta cosas como la fuerza y dirección del viento, la calidad de la superficie y el tipo de neumático.
Como ejemplo, hoy hice un recorrido de 50 km y me informó que quemé 1200 calorías. ¿Está esto en el orden de magnitud correcto?
Garmin ha ofrecido varios algoritmos diferentes a lo largo de los años para estimar el gasto de energía y algunos son mejores que otros. Sin embargo, la única forma de obtener datos de quema de calorías realmente confiables de una computadora para bicicleta es con un medidor de potencia de fuerza directa y, al menos en mi experiencia, la mayoría de los algoritmos simples para estimar la quema de calorías sobreestimarán las calorías que ha consumido. gastado en un 50% o más.
A diferencia de muchos otros deportes de resistencia (correr, nadar, esquiar a campo traviesa), la eficiencia de la mayoría de las personas al andar en bicicleta cae dentro de un rango extremadamente estrecho . He visto en otra parte que el rango suele estar entre el 20-25 %, lo que significa que el 75-80 % de la energía que gastas mientras pedaleas no se aplica a los pedales y el resto sí. Dado que hay 4 kJ por caloría dietética, el costo metabólico para usted de aplicar 500 kJ de energía a la transmisión de su bicicleta (es decir, un promedio de poco menos de 280 W durante 30 minutos) es probable que esté entre 500 y 625 kCal.
Desafortunadamente, el Edge 200 no registrará datos de energía incluso si tiene un medidor de energía. Si desea una mejor aproximación de su gasto de energía, podría considerar mirar algo como la potencia estimada de Strava. Esta estimación aún no tiene en cuenta el drafting y los vientos, pero utiliza la pendiente, la aceleración, su peso y el peso de su equipo y, por lo tanto, es más precisa que las estimaciones basadas únicamente en la velocidad y el peso del atleta.
Por orden de magnitud, si te refieres a un factor de 10, lo más probable es que sí.
Tienes resistencia al viento, a la rodadura ya la pendiente.
Será perfecto para la resistencia a la pendiente, por lo que si tiene un viaje montañoso, será más preciso.
Claramente no tiene en cuenta el viento.
Espero que asuma una bicicleta de carretera de nivel medio en un pavimento decente.
A velocidades superiores a 10 mph, la resistencia a la rodadura es la más pequeña de las tres.
Por lo tanto, estará fuera de lo que suele ser el factor más pequeño.
Ver el gráfico en el enlace:
http://www.schwalbetires.com/tech_info/rolling_resistance
En un viaje por carretera montañosa sin viento, es probable que tenga un 10% en general.
Montando flats drafting en grupo va a estar muy lejos.
Montar en senderos va a estar fuera de lugar por mucho.
Estoy usando un Garmin 510 junto con una correa HR y un medidor de potencia Stages en mi bicicleta de carretera, e incluso con todos esos datos, creo que todavía sobreestima las calorías quemadas en casi el doble. Llegué a esta cifra basándome en el seguimiento de mi peso corporal y la ingesta de calorías durante muchos viajes y meses, teniendo en cuenta también la hidratación, etc. Peso 72 kg, tengo un 9 % de grasa corporal y soy un corredor CAT2 haciendo más de 10 h/semana, y como muy limpio. Strava parece obtener una quema de calorías aún mayor (~10 %) que Garmin, pero no consistentemente más alta. En general, no creo que valga la pena usar estos números de quema de calorías para controlar la ingesta de energía o su peso. No tengo ninguna duda de que la precisión varía enormemente entre individuos y circunstancias debido a variables como la composición corporal, el metabolismo, la eficiencia de conducción (una grande), la temperatura, la tasa de sudoración, la dieta y muchos otros factores.
Tengo un Garmin 800 que incluye frecuencia cardíaca además de velocidad y elevación. La frecuencia cardíaca le dice cuál es mi nivel real de esfuerzo, por lo que debería tener en cuenta el viento y todas esas otras variables. También sabe mi edad, sexo y peso, por lo que con todos esos datos debería poder estimar las calorías quemadas con bastante precisión, o al menos con la mayor precisión posible fuera de un laboratorio.
Bueno, según mi Garmin, debería perder casi 20 libras cada año durante la temporada de conducción. Lamentablemente, debo informar que eso aún no ha sucedido. Ni siquiera cerca. Sí, mi consumo de calorías y los niveles de otras actividades durante la temporada de ciclismo siguen siendo los mismos, por lo que si estoy quemando, digamos, 3500 calorías por semana andando en bicicleta como dice Garmin, entonces debería estar perdiendo una libra por semana, más o menos. *. En la práctica, sin embargo, encuentro que pierdo tal vez 5 libras durante toda la temporada, que es un 75% menos de lo que predijo Garmin.
Por lo tanto, concluyo que Garmin y la otra media docena de aplicaciones/artilugios de fitness que he probado exageran enormemente el uso de calorías. ¿Por qué? Porque mirar tu costoso artilugio y ver una gran cantidad de calorías quemadas te hace feliz y vende más productos.
Entonces, según mis observaciones casuales y anecdóticas, recomendaría restar un 50-75% de lo que diga Garmin para obtener una estimación razonablemente precisa de la quema de calorías.
En mi opinión, es solo un punto de datos de valor utilizable para comparar con el mismo punto de datos anterior. Una persona que no está en forma quemará más calorías en un nivel dado de ejercicio (basado en el ritmo cardíaco y otros factores) que una persona en forma. Una persona no apta tendrá un corazón y un sistema circulatorio menos eficientes. No se puede hacer un punto de uso de calorías sin calcular el nivel de esfuerzo.
daniel r hicks
mattnz
Criggie