¿Qué tan fácil sería abrir una cápsula Apolo después del aterrizaje seco?

Para ayudar a enmarcar el problema, he escrito el siguiente escenario:

Es el 19 de diciembre de 1972 y el Apolo 17 ha regresado a la Tierra, pero algo salió mal y aterrizaron en medio del Outback . Afortunadamente, estaba cerca con mi ute y algunos suministros comunes (Australia rural de la década de 1970). Por alguna razón, la NASA no está aquí. No sé por qué, y no tengo forma de contactar a nadie porque mi maldita radio es un cactus . Los astronautas aún no han abierto la escotilla y me preocupa que puedan resultar heridos. Conducir para obtener ayuda puede llevar demasiado tiempo. Sin ningún conocimiento previo del diseño de la cápsula, ¿hay alguna manera de abrir la escotilla con solo mirarla?

Este escenario ficticio está inspirado en este comentario .

Para ser claros, el propósito de esta pregunta es investigar cuáles fueron las contingencias para ciertos tipos de recuperación de Apolo. Pensé que escribir un escenario de esta manera obtendría respuestas más directas. Cualquier diversión derivada es una ventaja adicional.
Ese automóvil-SUV-camión Ute está más allá de la línea karman porque tiene un aspecto extraño fuera de este mundo; Nunca había visto uno de esos antes en los Estados Unidos.
No quiero parecer un aguafiestas, pero esta pregunta debe modificarse severamente para que sea aceptable.
@Ginasius ¿Te importaría explicar por qué? No tiene nada de malo ser un aguafiestas, pero al menos debes explicar por qué es inaceptable.
@ named2voyage Me resulta difícil de aceptar porque se puede modificar de una manera más seria como "¿podría una tripulación de un apolo sobrevivir a un descenso en tierra y no en el mar y qué medidas serían necesarias para rescatarlos" y su actual "caprichoso" formulario puede allanar el camino a muchas preguntas de baja calidad. No lo voté negativo porque soy partidario de las "buenas vibraciones", especialmente con los moderadores. :-)
Si se reduce a la última oración, la pregunta real, estaría perfectamente en el tema; el escenario solo da contexto. Upvoting en defensa. Una alteración del título no vendría mal.
Desearía que hubiera una funcionalidad de spacegolf de algún tipo, similar al código de golf . Cada sitio debe tener la opción de tener uno. Eso sería lo mejor de ambos mundos, por así decirlo.
@RussellBorogove Revisado; tienes razón, podría ayudar con un título y una introducción más claros.
@MarkOmo Lo revisé para que la ficción fuera auxiliar de la pregunta principal, que está firmemente relacionada con el tema.
No creo que el análisis de cargas respalde que se pueda sobrevivir a un aterrizaje sin agua; El amerizaje del Apolo 12 alcanzó su punto máximo por encima de los 15G debido a una mala sincronización con una ola a pesar de 3 buenos toboganes. Hay una razón por la que el diseño de Orion comenzó con aterrizajes en tierra y evolucionó hasta convertirse en un conop de recuperación de agua. Como mínimo, diría que su escenario involucraría a una tripulación gravemente herida y un LOC potencial.
bono: el Apollo 17 es capturado por la tripulación de Immortan Joe, pero no saben cómo abrirlo.

Respuestas (1)

Si llevas la llave Allen adecuada, sí

Hay una gran flecha dorada impresa en la escotilla que dice "RESCUE". Señala un agujero. Alrededor del agujero hay instrucciones para abrir la escotilla. ¡Incluso te muestra en qué dirección girar! (Fuente: Informe resumido del programa Apollo, página 4-32)

escotilla de apolo Apolo 11

Más detalles sobre el agujero:

La entrada exterior es un enchufe en un eje empotrado, que penetra en la escotilla del módulo de comando y se gira con una herramienta manual extraíble. Se utiliza para operaciones en tierra, para verificación y prueba, para actividades extravehiculares y para rescate posterior al aterrizaje. Debido a que está expuesto y debe sobrevivir al calentamiento de reentrada, está protegido por un disipador de calor de cobre berilio y está aislado térmicamente del interior de la cabina por espaciadores de tela de vidrio.

http://www.ninfinger.org/models/vault2012/Apollo%20CM%20Hatch%20Design.pdf

Necesita una llave Allen (hexagonal) de 7/16 pulgadas que tenga al menos 4,25 pulgadas de largo.

La escotilla también se puede abrir desde el exterior con una herramienta que forma parte del conjunto de herramientas de la tripulación y que lleva el personal de tierra. La herramienta es la llave de emergencia, esencialmente una llave en L de cabeza allen modificada. Mide 6-1/4 pulgadas de largo y tiene un eje impulsor de 4-1/4 pulgadas.

https://www.hq.nasa.gov/alsj/CSM06_Command_Module_Overview_pp39-52.pdf

Una de estas herramientas había sido guardada en el módulo lunar, pero eso no nos ayudará ahora. La dimensión de 6,25 pulgadas parece ser suficiente para proporcionar un apalancamiento suficiente, pero lo suficientemente pequeño como para guardarlo en el LM. Siempre que pueda obtener suficiente apalancamiento, su herramienta no lo necesita. Las 4,25 pulgadas es la profundidad del agujero; su herramienta podría ser más larga. El zócalo es de 7/16 de pulgada, pero supongo que una herramienta métrica un poco más pequeña podría funcionar.

llave de emergencia

Arranca y la escotilla se desbloqueará.

¡No tienes idea de cuántas fotos encontré del actor Richard Hatch , quien interpretó a Apolo en Battlestar Galactica!

¿Relacionado? https://www.theonion.com/moon-now-overrun-with-cane-toads-1830745531

El exterior del CM se ve bastante chamuscado, IDK si las etiquetas aún serían legibles...
@Hobbes estuvo de acuerdo, no veo nada legible en la escotilla CM de A15. spaceflightonline.com/Apollo_CM_Pictures/Apollo%2015.jpg
@OrganicMarble: No se ven las etiquetas en la nave del museo porque la NASA hizo que los contratistas las quitaran. La etiqueta del Apolo 11 se evaluó para Antiques Roadshow el 6 de agosto de 2016. pbs.org/wgbh/roadshow/season/21/palm-springs-ca/appraisals/… y popularmechanics.com/space/moon-mars/a25422/… y collectspace.com/news/…
@DrSheldon ¡Fascinante!
7/16"? Entonces, si aterrizaran fuera de los EE. UU. y el Reino Unido, la tripulación no tendría suerte ...
¿Se utiliza también la misma 'herramienta B' para despresurizar el CM para el ingreso de contingencia en el espacio? ¿Es cierto que no hay forma de abrir la escotilla del túnel de atraque desde afuera?
¿La herramienta B tenía un cordón?
@Hobbes No del todo, un 11 mm se considera "lo suficientemente cerca" aquí: vaughns-1-pagers.com/science/allen-wrench-conversion.htm
La Ley de conversión métrica australiana se aprobó el 12 de junio de 1970, por lo que es bastante plausible que alguien todavía lleve herramientas imperiales.
@amI: No se menciona un cordón, y el dibujo no muestra un agujero para uno. El dibujo de la escotilla muestra la "válvula de compensación de presión" que usan los equipos de rescate antes de abrir la escotilla. Existe documentación contradictoria de la NASA sobre si la escotilla delantera CM (en el túnel de acoplamiento) se puede abrir desde el exterior.
Me imagino el LAM regresando a un CSM con un piloto de CM incapacitado. Tal vez capaces de atracar suavemente, hacen EVA con la herramienta B y despresurizan el CM. Luego se mueven hacia el orificio de liberación de la escotilla y la herramienta se desliza, cayendo fuera de su alcance...
¿Qué tan fácil sería abrir una cápsula Apolo después del aterrizaje seco?
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