¿Qué tan beneficioso es intercambiar bicicletas?

Hoy finalmente recibí un par de Urban Cruisers que ordené hace un tiempo.

Durante los últimos 7 meses he estado viajando en una bicicleta de montaña 29er barata y muy pesada. Estos nuevos se sienten increíblemente livianos en comparación, cómodos, rodaron maravillosamente, frenos que realmente funcionan, y en mi prueba de manejo estaba volando, pero en general fue un poco insatisfactorio, fue demasiado fácil y se sintió 'nervioso' . Neumáticos de carretera más delgados, cuadro más ligero.

¿Debo cambiar de bicicleta de vez en cuando para desarrollar la fuerza de mis piernas más rápido, o estas nuevas bicicletas harán lo mismo de todos modos? Solo viajo por carretera.

Más importante aún, ¿podría perder algo de fuerza en las piernas con las bicicletas más livianas (no sentí que me acercara al entrenamiento que suelo hacer)? ¿O simplemente estoy siendo quisquilloso porque no estoy acostumbrado a ellos?

Si siente que hace menos ejercicio y se siente demasiado fácil, intente ir más rápido (marcha más grande o cadencia más alta) o vaya más lejos en el mismo tiempo que le hubiera llevado en su bicicleta vieja, o tome colinas más grandes.
La variedad es buena, nada como una mala bicicleta para hacerte apreciar una buena bicicleta. Una bicicleta más ligera ayuda más en las subidas y menos en las bajadas. A veces manejo una carpeta con mal cambio de marchas y hago más de 100 RPM en comparación con mis 90 normales en una bicicleta de carretera. Así que en los siguientes paseos en bicicleta de carretera trato de girar más, cambiando de marcha más tarde. Deberías andar varios km/h más rápido en la mejor bicicleta: llévala a dar un paseo largo y compárala con tus resultados anteriores de Strava. Tenga en cuenta que esta pregunta es vulnerable al cierre por ser "demasiado amplia" o "basada en opiniones"
^ esto. El problema es que tienes crossers urbanos, así que supongo que tienen marchas bajas, asiento cómodo, posición cómoda... Están hechos para un viaje lento y cómodo. Prueba una bicicleta de carretera con marchas altas y sentirás lo fácil que es montar tu 29 en comparación. Cambié de una bicicleta de montaña (42/14) a una vieja bicicleta de carretera que puede llegar hasta 52/11 y esa es otra historia totalmente diferente.
@CearonO'Flynn Tengo un viaje fijo, un par de maneras diferentes en las que puedo ir, la mitad del viaje de regreso es cuesta arriba. Probaré diferentes marchas, pero tengo la sospecha de que esta bicicleta me hará perezoso. La bicicleta de montaña solo tiene los dos piñones delanteros grandes porque el desviador delantero es poco fiable. ahora tengo otras opciones además de 'apretar los dientes y trabajar duro' cuando me arden las piernas.

Respuestas (2)

El peso y el rendimiento de la bicicleta es solo un factor. Su velocidad promedio y si tiene o no inclinaciones también influirían, por supuesto. Puede tener una bicicleta liviana con ruedas delgadas y quemar tantas calorías con un promedio de 18 mph, o una bicicleta pesada y quemar las mismas calorías a una velocidad más baja, etc. se salva ajustando neumáticos, casco, ropa, etc...

Esto tiene sentido, pero quemar calorías no es realmente lo que estoy tratando de lograr, puedo hacerlo de todos modos. Quiero desarrollar fuerza en las piernas.
@Kilisi Entonces desea hacer entrenamiento a intervalos, sprints y subidas de colinas para desarrollar músculos de las piernas de contracción rápida (potencia máxima) y hacer recorridos largos a una velocidad promedio media-alta para desarrollar resistencia o fibras musculares de contracción lenta. Combínalo también con el trabajo de piernas en el gimnasio, para enfocarte en los músculos que no se trabajan al pedalear.
@Criggie Soy un viejo trabajador con 4 hijos, sin tiempo ni presupuesto para entrenar y gimnasios, quiero todo mi entrenamiento en el camino.
@Kilisi Está bien, haz un buen viaje constante al trabajo por la mañana y apunta a una velocidad promedio media-alta. De camino a casa, haz intervalos de 30 segundos a 2 minutos de esfuerzo máximo completo, luego un descanso de 2 minutos a velocidad promedio (más lento que el promedio de la mañana) y repite. Vea si puede trabajar los intervalos con semáforos o algo así. En cuanto a los músculos no ciclistas, suba las escaleras, no el ascensor. Camine a lugares más cercanos, no conduzca. Ajuste el ejercicio que no sea montar a caballo donde pueda.
Sí, hago muchos otros ejercicios. Probaré los intervalos, normalmente hago todo el camino a casa, que es mayormente cuesta arriba. El paseo de la mañana es medio cuesta abajo, así que me deslizo mucho. Rara vez me detengo por las luces.

Al final, generalmente obtienes un mejor entrenamiento cuando tienes una bicicleta más rápida. Esto se debe a que, por lo general, termina montando en bicicleta más a menudo/distancias más largas de lo que lo haría de otra manera.

Además, andar rápido es divertido. Y cuando te diviertes no notas tanto el dolor.

Solo disfrútalo y alimenta tu adicción a la velocidad. No perderás la forma física. Lo más probable es que esté más motivado para salir y andar en bicicleta a las 5 de la mañana del domingo.

El 'manejo nervioso' es una cuestión de geometría, tu cerebro se conectará y te acostumbrarás.

Solo viajo, unas dos horas al día, y estoy con clientes durante el día, aparte de eso, no tengo tiempo para andar en bicicleta. Más o menos una ruta establecida también. No tengo tiempo para largas distancias solo por diversión. Los domingos llevo a mis hijos a dar un paseo, pero estoy atascado en mi velocidad de 5 años para eso. Pero estoy disfrutando del aumento de velocidad.
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