¿Qué sistemas de navegación utilizó el transbordador espacial durante el reingreso?

  1. ¿Qué equipo llevaban los orbitadores del transbordador espacial para apoyar la navegación durante el reingreso?

  2. ¿Hubo alguna diferencia entre los orbitadores individuales en este sentido?

Creo que esto debería ir en el intercambio de pilas de exploración espacial.
Si hay una etiqueta de "transbordador espacial" en el foro de aviación, diría que es apropiado aquí.
La navegación en el espacio estaría fuera de tema aquí. Si está preguntando sobre la navegación durante la aproximación y el aterrizaje, aquí se trata de un tema relacionado con ¿Se ejecutó la secuencia de aterrizaje del transbordador espacial de forma manual o automática?
De acuerdo con @foot. Necesito alguna aclaración del OP. Hasta entonces, parece estar bastante fuera de tema.
¿Tiene alguna razón para creer que el equipo de navegación de Columbia era diferente? Di una respuesta general a continuación que analiza los orbitadores colectivamente.
También estoy de acuerdo con @foot. Dado que se publicó aquí en Aviación, asumo que la pregunta se refiere a la navegación hacia el lugar de aterrizaje y la edité para reflejar eso. Creo que está en el tema. Si el OP estaba preguntando sobre la navegación espacial, puede hacer una pregunta más específica sobre Space SE.
Quise decir que la navegación es general. como en, incluyendo despegue y aterrizaje :)

Respuestas (1)

Con la excepción de las actualizaciones de GPS, no creo que haya diferencias sustanciales en el equipo de navegación entre los diversos Space Shuttle Orbiters durante la mayor parte de su historial operativo.

Cada transbordador espacial tenía:

  • 3 Unidades de Medida Inercial
  • 3 receptores TACAN * ver Actualizaciones de GPS
  • 4 altímetros barométricos
  • 3 receptores MSBLS
  • 2 altímetros de radar
  • 2 sondas de datos de aire
  • Rastreador de estrellas (en órbita)
  • Radar de encuentro (en órbita)

Hay mucha información sobre el equipo de navegación del transbordador en el Manual de operaciones de la tripulación del transbordador .

Actualizaciones de GPS

A principios de la década de 1990, parecía que los TACAN se iban a eliminar gradualmente, por lo que la NASA comenzó a evaluar el GPS como un posible reemplazo. El transbordador espacial Endeavour fue el primero en tener un solo receptor GPS instalado en 1993, seguido de los otros transbordadores a partir de 1996.

En 2002, cada transbordador tenía 1 receptor GPS y 3 TACAN. El plan era quitar los receptores TACAN e instalar dos receptores GPS adicionales, lo que resultó en un sistema GPS de 3 hilos. Sin embargo, después de la pérdida de Columbia en 2003, se decidió que el programa del transbordador espacial se suspendería en 2010 (luego se extendería hasta 2011) y, por lo tanto, no valía la pena actualizar los tres transbordadores restantes. Solo se actualizó Endeavour. Discovery y Atlantis continuaron volando con 3 TACAN y 1 GPS durante el resto del programa.

Puede leer mucho más sobre la historia del sistema GPS aquí: Uso operativo de la navegación GPS para la entrada del transbordador espacial .

muchas gracias :)
nasa.gov/centers/johnson/pdf/… , ¡este enlace me lo responde todo! ¡muchas gracias!
¿Qué sistemas de navegación utilizó el transbordador espacial durante el reingreso?
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