La potencia militar es el empuje nominal máximo del motor central, es decir, sin postcombustión. El ángulo del acelerador puede variar en unos pocos grados cuando el motor está en potencia militar debido a las tolerancias en el sistema de control de combustible.
En un gráfico, esta variabilidad (70-75 grados) se muestra como una franja o banda que marca los valores mínimo y máximo del ángulo del acelerador. Por lo tanto, la "banda militar" representa el rango de ángulos que puede esperar ver el acelerador cuando el motor se ajusta para producir potencia militar, o empuje máximo sin poscombustión.
Los aceleradores F-4 Phantom tienen una posición inactiva y una posición de potencia militar. Este diagrama muestra la posición y el diámetro de la boquilla, así como las RPM a potencia militar, también conocida como "banda militar". La razón por la que las líneas se aplanan es que, por encima de eso, los aceleradores controlan la activación de los posquemadores, pero no cambian las RPM del motor en sí ni la configuración de la boquilla. Aquí hay una copia del manual de vuelo del Phantom que lo explica con más detalle.
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