¿Qué identifica un código de vuelo?

El título es muy básico, pero tengo una pregunta triple sobre los códigos de vuelo.

¿Quién decide sobre un código de vuelo, quién lo usa (o se espera que lo use) y qué significa?

Tenemos un par de preguntas en el sitio sobre códigos de vuelo (generalmente llamados números de vuelo). Se ocupan del hecho de que puede ser volado por varios aviones , que podría (o no) identificar de manera única un conjunto de origen, destino y hora de salida para los vuelos o se ocupan de la legalidad . Revisé Wikipedia para obtener más información al respecto, pero si bien parece enumerar lo que no es (un identificador de avión) o enumera algunas tradiciones sobre la numeración, en realidad no define qué es (además de eso, "identifica un vuelo", pero yo pensaría que define una ruta de vuelo, no solo un vuelo).

Entonces, ¿qué identifica realmente un código de vuelo? ¿Una ruta de vuelo [comercial, de pasajeros]? ¿Quién lo decide/valida? ¿Una línea aérea, la IATA o alguna otra organización? ¿Y a quién está destinado? ¿Aeropuertos, empleados de aerolíneas y viajeros?

La respuesta correcta bien puede ser que un código de vuelo identifique cualquier cosa que necesite tener uno asignado, para cualquiera de un conjunto abierto de propósitos que no siempre se superponen. Por ejemplo, porque una aerolínea le vende boletos (por lo que algunos viajes en tren tienen códigos de vuelo), o porque la planificación de operaciones del transportista necesita un número para archivarlo (por lo que los vuelos de ferry pueden tener uno), y puede depender de los procedimientos de la compañía qué cosas deciden que necesitan códigos de vuelo (por ejemplo, si un vuelo de reposicionamiento no programado para ponerse al día después de irregularidades necesita uno).
La IATA asigna prefijos alfabéticos a los operadores, pero a partir de ahí, cada operador tiene más o menos rienda suelta para decidir cómo usar sus números, y depende de ellos evitar usarlos de una manera que cree confusión para sus clientes y socios comerciales. (infraestructura de ventas/reservas, aeropuertos, servicios de asistencia en tierra, socios de código compartido, etc.).
@HenningMakholm Te dejo poner todo eso en una respuesta, ya que parece abordar todos los puntos de la pregunta.
x @Vince, lo haría si realmente supiera de lo que estoy hablando. :-)

Respuestas (1)

El número de vuelo tiene básicamente dos partes, los primeros dos caracteres identifican a la aerolínea que vende el vuelo y los dígitos restantes son el identificador de vuelo de la aerolínea.

Los primeros dos dígitos son el código de aerolínea asignado por IATA, que originalmente se basaba en el nombre de la aerolínea, es decir: BA - British Airways, DL - Delta, etc. Pero debido a la proliferación de aerolíneas, a muchas aerolíneas más nuevas simplemente se les asignan los 2 caracteres. todavía están disponibles (incluidos los números, que generalmente van emparejados con una letra).

Los caracteres restantes (del 1 al 4) son el designador interno de la aerolínea para ese vuelo. La mayoría de las aerolíneas tienen un sistema de numeración, como del 1 al 1999 para vuelos domésticos, del 2000 al 4999 para vuelos internacionales, del 5000 al 7999 para vuelos de código compartido, etc. Pero no existe un estándar, cada aerolínea crea el suyo propio.

Asimismo, las líneas aéreas son libres de elegir cómo asignar números de vuelo a un vuelo o serie de vuelos. Este aspecto puede ser más confuso, porque no hay mucha consistencia incluso dentro de un solo transportista. Se puede asignar un número de vuelo a un vuelo que solo va de A a B. Se puede asignar un número de vuelo a un vuelo que va de A a B a C (incluso uno que cambia de avión en B). Se puede asignar un número de vuelo a un viaje de ida y vuelta que va de A a B a A.

Los números de vuelo de código compartido a veces pueden coincidir con el número de la aerolínea operadora o, más a menudo, simplemente usar el sistema de numeración de la aerolínea vendedora.

El número de vuelo utilizado para el control del tráfico aéreo es diferente, ya que la parte de la línea aérea es un código de tres letras combinado con el número de vuelo original. También usan el número de cola, que es único para cada avión individual. Los números de cola se asignan según las normas del país en el que está registrada la aeronave.

Debido a la aparición de numerosas aerolíneas, los códigos de aerolíneas de tres dígitos pronto también podrían ser comunes en el lado del viajero del vuelo.

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