Aerolíneas que rechazan el check-in sin boleto de regreso

Desafortunadamente esto no es una leyenda urbana . Según la información proporcionada, esto es estupidez individual o corporativa o un caso básico de CYA llevado demasiado lejos para que no tengan que llevarlo de vuelta en caso de que se le niegue la entrada a Japón.

El problema es la prueba de viaje posterior , que debe proporcionar al control fronterizo japonés si no necesita una visa antes de la llegada.

Por lo tanto, si puede proporcionar una prueba razonable del viaje posterior, como un boleto de regreso u otro boleto que pueda demostrar que saldrá de Japón, no deben negarse a aceptar el boleto de ida que compró.

Es cierto, con la condición de que esta regla no se aplique a las personas que ya tienen derecho a vivir en Japón. Por ejemplo, la última vez que volé a Japón de una manera, tuve que mostrar mi visa de residencia japonesa antes de que me dejaran abordar. Escuché historias de personas que se vieron obligadas a comprar boletos de Japón a Corea en el aeropuerto.

Un truco que he oído para solucionar este problema es ir en línea y comprar un boleto de ferry desde Hakata, Japón a Busan, Corea del Sur antes de viajar. Una vez que llegue a Japón, puede cancelar el boleto y obtener el reembolso de la mayor parte del dinero. No puedo responder por este método yo mismo, pero otras personas afirman haberlo usado.

Pero, por supuesto, eso todavía te deja con el problema de estar en Japón sin una visa de residencia ni un boleto de salida. No se recomienda quedarse más tiempo que su visa .

No es una leyenda urbana: mi amigo intentó viajar desde el aeropuerto de Glasgow con un boleto de ida y se vio obligado a comprar un boleto de ida a cualquier lugar fuera del país en el aeropuerto (eligió Corea del Sur) antes de que se le permitiera hacer el check-in. en.

Por supuesto, si tiene una visa válida / permiso especial de reingreso, estará bien.

Con respecto a otros países: también tuve que demostrar que tenía un viaje posterior desde Vietnam antes de poder abordar el avión de salida.

Que se permita el ingreso depende de las Aerolíneas y de los funcionarios de migración en ambos países. Tomé un ferry de Corea del Sur a Japón y de regreso. Cuando traté de salir de Japón, migración no me quiso dejar subir al ferry porque no tenía otros boletos. Tuve que explicar que tenía una visa de trabajo coreana. En Fiyi, Korean Air no quería dejarme abordar el avión porque no tenía prueba de viaje posterior y tuve que explicarles acerca de mi visa. Al ser una mujer estadounidense de mediana edad, tendían a creerme. SI es ciudadano de la UE y puede informarles sobre futuros planes de viaje, debería poder ingresar a Japón.

Pista: hay un ferry que va de Fukuoka a Busan, Corea del Sur, pero asegúrate de ocultar tus tatuajes pasando por inmigración japonesa.

Con British Airways tuve que probar el viaje desde Israel (pasaporte de EE. UU.), lo que hice comprando en el acto un billete reembolsable de ida y vuelta que me habían reembolsado a mi llegada a Israel. British tuvo la rentable idea de vendérmela en libras esterlinas y reembolsarme la misma cantidad pero en dólares estadounidenses; tomó algunas semanas pero la compañía de tarjeta de crédito lo arregló.

Al mismo tiempo, volaba a Israel en TWA (RIP), Air France y Air Canada, y en una pequeña aerolínea chárter israelí, ninguna de las cuales exigía un boleto de regreso.

Como muestran los diversos ejemplos que la gente ha dado, esto realmente sucede.

Lo que está pasando aquí es que las aerolíneas están sujetas a multas sustanciales si traen un pasajero que obviamente es inadmisible. Por lo tanto, si un país requiere un boleto para continuar el viaje, es muy probable que las aerolíneas pidan ver este boleto antes de abordarlo.

Encontrará lo mismo con las visas: verifican su pasaporte y visa antes de permitirle abordar. Por lo general, esto es algo bueno, ser descartado como inadmisible no es algo bueno. Desafortunadamente, a veces involucra a empleados de aerolíneas que creen que conocen las reglas y no verifican (China siempre necesita una visa... pero en estos días puede hacer un tránsito sin visa, en algunos casos por 3 días (editar: desde Escribí que ahora son 6 días en algunas situaciones) en el terreno) o no entienden la impresión de TIMATIC (está escrita en jerga legal) o incluso cuando TIMATIC no aclara exactamente cómo funcionan las reglas (Que el tránsito chino sin la visa debe ser de tránsito, debe partir a un país diferente del que vino. Sin embargo, solo miran los aviones, no todo el itinerario, un vuelo que va A -> B -> China -> A califica. Ingrese todo el vuelo en TIMATIC y dice que necesita una visa. Ingrese solo los dos segmentos de vuelo y permite correctamente el tránsito.)

(No me refiero a China como un caso extraño, es solo uno en el que he estado muchas veces y, por lo tanto, presto atención a las reglas).