así que tengo un civic 2014 al que se le raspó la pintura después de que di vuelta en una esquina demasiado cerrada en un estacionamiento hace aproximadamente un año y medio... y hace aproximadamente un año hice que un tipo lo arreglara. No me di cuenta en ese momento, pero de alguna manera había raspado un poco de pintura en el interior de la jamba de la puerta trasera a la altura de la cintura, dejando el metal desnudo. mide unos 0,5 cm por unos 4 cm de largo y ha empezado a oxidarse. Lo llevé a un taller de carrocería y el tipo insistió en que no valía la pena arreglarlo.
"raspa el óxido con la uña y píntalo con una brocha pequeña de artista", dijo.
¿Debería preocuparme por eso? Escuché que el óxido se puede propagar rápidamente.
gracias
En primer lugar, dele algunos diagnósticos, es bastante fácil ver el alcance del daño por oxidación. Tome un destornillador y empuje el punto de óxido con una fuerza media como si estuviera tratando de atravesar un cartón delgado. Si atraviesa directamente el panel, tenemos un problema mayor entre manos.
Si no, tome un poco de papel de grano 220 y lije todo el óxido y la pintura circundante hasta la imprimación o el metal desnudo. Rocíe un poco de imprimación inhibidora de óxido y luego siga con una lija húmeda con papel de grano alto y luego termine con un poco de pintura del mismo color. El trabajo de parto no debería tomar más de una hora desde la preparación hasta el secado.
¡La mejor de las suertes en tus esfuerzos!
En el peor de los casos, si el óxido ha desbordado esta parte de la carrocería, deberías cambiar la pieza entera, si tienes dinero para ello. Pero lo mejor es, rasparlo y antes de pintar encima, ponerle un poco de grasa o aceite especial. Ese es un viejo remedio casero.
Fırat Çağlar Akbulut