¿Qué es este cable que va desde la mitad del fuselaje hasta la cola en este 737?

Es la antena de HF. Se utilizó sobre todo en aviones más antiguos, que los utilizaban en vuelos transoceánicos o en zonas sin instalaciones de comunicaciones UHF o VHF. Los modernos 737 (y otros aviones en general) los han eliminado. En versiones posteriores, se instaló en el borde de ataque de la aleta vertical de B737-200, como se muestra en la figura a continuación.

Imagen de b737.org.uk

Tenga en cuenta que estos aviones se entregaron en 1982-83. Los 737 más nuevos no los tienen.

Es una antena HF (Alta Frecuencia). Se utiliza para que las aeronaves se comuniquen en vuelos al extranjero. Las radios de banda aérea VHF (Very High Frequency) se utilizan para vuelos normales locales y de travesía.

Para que una radio transmita de manera efectiva, los componentes internos de la radio y las antenas externas (a la radio) deben coincidir con la frecuencia utilizada para la transmisión. Si ninguno de los dos coincide, la señal no saldrá tan fuerte ni tan lejos. La forma en que las antenas coinciden es teniendo una antena que corresponda a la longitud de onda de la señal. La forma de determinar la longitud en función de la frecuencia de la señal es dividiendo 234 por la frecuencia en megahercios. Esto le da la longitud de su antena en pies. Por lo tanto, cuanto mayor sea la frecuencia, más corta será la antena necesaria.

Para la siguiente sección, relacionaremos la longitud de onda de radio con la energía. Cuanto mayor sea la frecuencia, menor será la longitud de onda. En nuestros ejemplos, cuanto más corta es la longitud de onda, más “energía” tiene la onda (o señal) de radio.

La razón por la que esto es importante es que las señales de radio viajan en línea recta. Son como la luz. Requieren mucha energía para atravesar obstáculos. Si el receptor de radio está en la “sombra” de radio de un obstáculo, no recibirá la señal. Dado que la Tierra es curva, esto limita la distancia a la que se puede recibir una onda de radio en particular desde su fuente. La distancia de línea de visión (vista en línea recta) de un observador parado en la superficie de la Tierra en un terreno plano es de solo 60 millas.

Una forma de combatir esto es usar frecuencias más bajas. Las frecuencias de menos de 30 MHz no tienen la energía suficiente para atravesar el obstáculo protector que rodea la Tierra llamado ionosfera. En cambio, la señal se refleja hacia la Tierra, donde se refleja nuevamente. La señal luego rebotará entre el cielo y la Tierra mientras tenga energía para viajar. Algo así como una bola de billar.

Cuando viaja distancias extremadamente largas, como en el extranjero, debe utilizar esta función de rebote de señal de las radios HF para llegar a su destinatario. Las radios en el rango UHF y VHF solo se pueden usar como transmisores de línea de visión porque, en frecuencias superiores a 30 MHz, la longitud de onda de sus señales atravesará la ionosfera y no se reflejará hacia la Tierra.

Las antenas PS HF se pueden doblar o plegar para acomodar menos espacio. La longitud de la antena puede incluso dividirse por la mitad o por un cuarto, pero puede inducir errores de coincidencia de frecuencia. Dividirlo por ocho agravará demasiado esos errores para que sea utilizable en muchos casos. Cualquier otra división hará que las antenas no coincidan. Para compensar las antenas más pequeñas, los componentes internos de la radio y los balastos eléctricos y los contrapesos de las antenas se utilizan para compensar la longitud más corta.