¿Dónde y cuándo despegaría un 737-700 a una altitud de 19 kft?

Otra pregunta desencadenada al leer el sitio técnico del 737 ; de acuerdo con esta sección de la página sobre el sistema de presurización del 737, el 737-700 viene con una opción que le permite despegar y aterrizar de manera segura a altitudes de hasta 19 kilopies AMSL (énfasis mío):

Sistema de Operaciones de Aeropuertos de Gran Altitud

Es una opción del cliente para operaciones en elevaciones de aeródromos de hasta 10 000 pies (todos NG) o 13 500/14 500 pies (solo serie -6/700). Los cambios incluyen: Adición del interruptor selector de aterrizaje a gran altitud para transferir al modo de gran altitud, se aumenta la altitud de la cabina al activar la bocina de advertencia, una hora adicional de oxígeno de emergencia (botellas almacenadas en el compartimiento de carga de popa), empuje de despegue de 10 minutos si el motor no funciona ; Se recomiendan winglets, frenos de carbono y opciones fwd Cof G. Para el 737-700, la envolvente de despegue se incrementa a 19 000 pies y 0,50 Mn. La opción suele tomarse con MLW aumentado, frenos de carbono y RNP

Sin embargo, incluso el aeropuerto de mayor altitud del mundo, Daocheng Yading (DCY/ZUDC) en el oeste de China, se encuentra a solo 14,472 pies AMSL.

¿Qué justificó proporcionar al 737-700 la capacidad de operar desde un aeropuerto completamente hipotético a más de 4500 pies de altura sobre cualquiera de los existentes en el mundo?

Piense en "altitud de densidad", no en MSL.
Pregúntale a Nick Furia...

Respuestas (1)

Como Ron señala en los comentarios, la cuestión no es tanto dónde como cuándo . Las aeronaves ven la altitud de densidad del aire a su alrededor, no la altitud real a la que se encuentran. En un día muy caluroso en un aeropuerto de gran altitud, la altitud de densidad puede muy bien ser mayor que la altitud real en una cantidad significativa que afecta el rendimiento del despegue. La FAA proporciona aquí una buena descripción general de la altitud de densidad . Entonces, aunque no hay aeropuertos a 19,000 MSL, un aeropuerto de menor altitud que rutinariamente ve temperaturas muy altas puede generar la misma situación.

¿Qué tan caliente tendría que estar en ZUDC (14,472 pies AMSL) para tener una altitud de densidad de 19,000 pies?
@Bianfable Tengo que hacer algunas suposiciones sobre la presión de la estación, pero usando la calculadora en weather.gov es posible estimar. Usando una presión de estación de 440 mmHg, una temperatura de 80 grados F y un punto de rocío de 55 grados F, calcula una altitud de densidad de 19,007.6 pies. Ese es un día muy caluroso para esa altitud.