¿Qué es ese dispositivo de ala que parece un mini-spoiler en el CJ3?

Encontré una pista en un artículo de worldofaviation.com ; es una "valla de alerones":

... una pequeña 'valla de alerones' se eleva desde la superficie superior, justo dentro de los alerones.

Ahora que sabe qué buscar y los ángulos a considerar, ahora es mucho más fácil detectarlo (y no detectarlo, sabiendo que los ángulos frontales menos profundos no lo mostrarían).

Fuente: wikimedia.org

El artículo Aileron de Wikipedia dice:

Vallas de alerones Algunos diseños de alerones, especialmente cuando se instalan en alas en flecha, incluyen vallas como vallas de ala al ras con su plano interior, para suprimir parte del componente del flujo de aire que corre en la parte superior del ala, que tiende a interrumpir el laminar. fluir por encima del alerón, cuando se desvía hacia abajo.

Pero, es cita necesaria

Como se ve a continuación, cuando se desvía hacia abajo, el alerón en realidad se lleva la valla hacia abajo, por lo que Wikipedia se equivoca.

Fuente: wikimedia.org ; esta foto de alta resolución lo muestra unido al alerón

Hay poca literatura sobre el dispositivo; Solo pude encontrar una fuente donde se explica correctamente y tiene sentido:

En presencia de un deslizamiento lateral desde la dirección de la punta del ala de un alerón dado, la valla crea un área local de alta presión en la superficie superior del alerón que hace que se desvíe hacia abajo y levante el alerón opuesto. Esto provoca un momento de balanceo estabilizador lejos del deslizamiento lateral. Las vallas también se pueden instalar en la superficie inferior en el borde exterior del alerón y funcionan de la misma manera para crear un área de baja presión para "succionar" el alerón hacia abajo. Aunque estéticamente son preferibles, estos suelen tener menos éxito. Se pueden encontrar algunos ejemplos de vallas de alerones utilizadas para la estabilidad lateral estática en una amplia gama de aeronaves: Cessna 206 (pistón de un solo motor), Cessna 208 (turbohélice de un solo motor) y Cessna Citation CJ3 (turborreactor de dos motores, Figura A-7) .

—Williams, Russell Loy. Reducción de la estabilidad lateral estática en aviones. 2005. ( PDF )

Otra cosa en la que Wikipedia se equivoca, como lo muestra esa tesis, es que está presente en tres modelos Cessna con alas rectas.