¿Qué causa las bujías rosadas?

Vehículo:

Ford Windstar 2000, motor V6 de 3.8 L, transmisión automática, 166 000 km, comprado recientemente, me lo trajeron para solucionar algunos problemas y reparaciones menores

Síntomas:

  • vacilación ocasional
  • Compruebe la luz del motor encendida, el código era "fallo de encendido del cilindro 5"

Solución de problemas realizada hasta ahora:

  • Se desmontó el capó de la escobilla del limpiaparabrisas y se quitó el conjunto del limpiaparabrisas para tener acceso

  • cables de bujía retirados (prueba de resistencia aún no realizada)

  • bujías extraídas: la n.º 5 parece nueva excepto por un color marrón, las otras 5 son rosadas, todos los espacios están en el lado alto (50 altos, deberían ser 50 medios)

Fotos Cilindro #1 Cilindro #2 Cilindro #3 Cilindro #4 Cilindro #5 Cilindro #6

Pregunta:

  • ¿Qué causa los colores rosados ​​en las bujías?
@NumairAidroos: incluso como comentario, no estoy seguro de qué relación tienen sus preguntas con respecto a lo que pregunta el OP.
El enchufe #5 (no rosado) se ve mucho más nuevo/más limpio. ¿Parece que este es un conjunto de enchufes a juego? Estoy sorprendido por lo que parece óxido y aceite quemado en los otros tapones en el área de la rosca. No sé si son las imágenes, pero el enchufe n. ° 5 también parece un enchufe más largo (rango de calor más alto). ¿Tienen todos la misma longitud desde la superficie del asiento hasta el extremo caliente del cañón?
@TimNevins: parece un enchufe nuevo en comparación con los otros enchufes. Mirando la porcelana exterior, no ves el anillo de suciedad (que se formaría debajo de la bota), ni la suciedad (¿aceite?) en los hilos, además el metal todavía se ve brillante (realmente brillante en comparación con los otros cinco) . Sugeriría que el n. ° 5 está bastante cerca de ser nuevo.
@TimNevins Creo que el propietario anterior reemplazó recientemente al n. ° 5 para intentar resolver el fallo de encendido del cilindro 5. Todos los tapones tienen la misma longitud, los rosados ​​tienen óxido y aceite.

Respuestas (1)

Supongo que ya comprobaste el rango de calor.

El color rosa tiene una similitud con el síntoma "ferrocen". Ferrocen es un aditivo de combustible antidetonante que contiene hierro. Provoca depósitos conductores eléctricos rojos en las bujías. Hay casos documentados en los que se usó ilegalmente para aumentar el octanaje del combustible barato (busque en Google "Bujías de ferroceno Firepower"). Según Bosch (perdón por la referencia alemana), la limpieza es inútil, debe reemplazar los tapones (¿y la estación de combustible?).

¿Quizás quieras preguntarle al dueño si usa algún aditivo de combustible o prefiere cierta marca de combustible "especial" en una estación donde es espectacularmente barato?

Editar: también encontré una referencia adicional del campeón (primera imagen en la parte superior izquierda)

La camioneta se compró hace muy poco, creo que todavía están en su primer tanque de combustible. Esto debe haber sido del dueño anterior.
Si bien esta es una respuesta increíble, me pregunto cómo una bujía no tendría la decoloración rosa. (EDITAR: creo que respondí esto en mi comentario sobre la pregunta del OP).
¿Qué tan pronto después de la reacción de ferrocen a nuestras puntas de bujía, crees que las cambiamos?
¿Qué causa las bujías rosadas?
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