He probado algunas marcas de cámaras de aire para conducción todoterreno, principalmente slime y dr. lodo, pero recientemente he sufrido más pinchazos de los que me gustaría a pesar de la 'goo verde'.
Mi pregunta es cuáles son las recomendaciones de la gente para las buenas cámaras de aire fuera de carretera o sistemas sin cámara.
Cámaras Maxxis DH o Freeride. No son livianos, pero solo perforé una vez el modelo DH: un clavo de 6 pulgadas a través de ambas paredes laterales, ¡así que no lo sujetaré contra ellos!
Kibbee está en lo cierto, su neumático es su mejor defensa contra los pinchazos sin importar el terreno. Intente usar neumáticos Continental Trail King o neumáticos Continental Mountain King y seguramente verá una disminución en los pinchazos. La mayoría de los tubos aguantarán lo mismo, si tuviera que elegir uno, diría que iría con un tubo continental o me quedaría con los tubos de limo.
Debe comprender por qué está pinchando: ¿está recibiendo "mordeduras de serpiente" o está siendo causado por la penetración de objetos? Mira el tubo perforado - si los agujeros parecen haber sido mordidos por una serpiente, (sorpresa) es una mordedura de serpiente...
Mordeduras de serpiente, también conocidas como Pinch Flats, causadas por la baja presión de los neumáticos. Cuando golpeas un objeto con fuerza, la cámara se pellizca y se pincha. respuesta. Si no quiere más presión de aire, entonces tubeless resuelve completamente este problema (y lo reemplaza con "eructar" el aire no es un buen sistema. Sé que ha dicho que los está inflando correctamente, pero no lo ha hecho dijo lo que es "correctamente" (la presión no es suficiente ya que no conocemos su estilo de conducción, peso, velocidades que alcanza, etc.).
Pinchazos de penetración: si los tiene regularmente, es bueno entender por qué. ¿Montas en una zona con problemas, como plantas con púas afiladas, senderos hechos con clavos, etc. ¿Te aseguras absolutamente de que el objeto ya no esté en el neumático después de reparar un pinchazo? En ese caso, se requiere Kevlar Armor. Una vez más, las cámaras pesadas ayudan, pero el neumático debe evitar que las cosas puntiagudas lleguen a la cámara. Si está usando cámaras de buena calidad y sus MK están pinchando, sospecho que hay poco que pueda hacer al respecto, tal vez agregue algunas pieles de caimán y vea si ayuda, o hay neumáticos a prueba de pinchazos disponibles, aunque nunca los he usado.
Un consejo es montar siempre el neumático exactamente en el mismo lugar de la llanta después de reparar un pinchazo. Si vuelve a pinchar en el mismo lugar que la última vez, es probable que el neumático todavía tenga algo atascado.
Otra opción para probar son las llantas baratas de las tiendas departamentales: tienden a ser excesivamente pesadas y tienen una carcasa gruesa, lo que las hace sorprendentemente resistentes a todo tipo de problemas. hay robustez.
Si los tubos que está utilizando tienen núcleos de válvula extraíbles, puede colocar algunos de Stan o equivalente en los tubos. Algunos tubos (Continental es una marca) tienen núcleos de válvula Presta extraíbles. Alternativamente, puede comprar tubos que vienen precargados con sellador. No soy un gran admirador de los productos Bontrager, pero he usado sus tubos llenos de sellador en el sur de CA, donde tenemos espinas de cabeza de cabra, entre otras cosas, y funcionan bien para pinchazos pequeños.
kibbee
PeteH
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daniel r hicks