¿Qué buje de rueda trasera Shimano microspline encajaría en mis ruedas de paseo Mavic Cross de 26 pulgadas?

Título.

Compré un nuevo grupo Deore 1x12 sin darme cuenta de que tendría que cambiar el buje trasero para adaptarlo al nuevo microspline que Shimano presentó hace un par de años.

¿Cuál sería el producto de buje de rueda trasera Shimano para ajustarse a mis especificaciones?

Actualmente también tengo un disco de freno trasero 140 que no quiero reemplazar pero lo haré si es necesario.

¡Gracias!

Respuestas (2)

Mavic tiene diferentes familias para sus bujes, por lo que 'CrossRide' no es lo suficientemente preciso como para dar una respuesta, ya que cambia a lo largo de los años y los bujes de nivel de entrada pueden no ser los mismos que los de gama alta.

Si miras las especificaciones de tu buje y ves que es ID360 o ITS-4: puedes simplemente reemplazar el cuerpo del buje libre sin tener que desmontar el buje trasero.

https://www.mavic.com/en-gb/freehub-body-oc0675.html

EDITAR: mezclé CrossRide y CrossMax. CrossRide es el rango de nivel de entrada de Mavic y no es compatible con los cuerpos de rueda libre MicroSpline que mencioné.

Así que las opciones son limitadas: la más fácil es la solución mencionada por Weiwen Ng: usar un casete 11/51 de 12 velocidades que no sea de Shimano. De lo contrario, me temo que la única solución es construir una rueda nueva. El único buje trasero con liberación rápida que conozco es el Shimano FH-MT401 (OLD 135 mm) o FH-MT401-B (OLD 141 mm, pero eso es poco probable), pero no funcionará con su llanta actual: Mavic usa 24 radios y el buje Shimano solo está disponible para 28/32/36 radios.

No estoy familiarizado con las ofertas de Mavic, por lo que no contradeciré la respuesta de Renaud. Ofreceré una posible alternativa: algunos fabricantes de terceros como Sunrace fabrican casetes MTB de 12v que se ajustan a los cuerpos de buje libre Hyperglide. Estos casetes solo comenzarán en 11 t porque el diámetro del buje libre HG es físicamente demasiado grande para tomar un casete de 10 t. Por lo tanto, esta opción afecta su rango de equipo.

Además, puede esperar que los cassettes de terceros tengan cambios menos buenos que los cassettes Shimano 12v. La frase "menos bueno" es torpe pero intencional: muchos ciclistas pueden percibir el cambio como bueno en un sentido absoluto. He usado un casete de terceros con carretera Shimano de 11v antes y pensé que podía percibir una pequeña diferencia con respecto al Shimano original.

Definitivamente hay una diferencia en la velocidad y la suavidad de los cambios entre, por ejemplo, un casete SunRace hyperglide y una oferta de Shimano. Marca de la cadena también. A 9 velocidades variaba entre KMC, Shimano y SRAM (soy exclusivamente transmisión Shimano), a 10 velocidades prefería mucho los Shimano HG95, ahora a 11, siento que debo tener Shimano, y aparentemente cuando me muevo a 12 piñones, Shimano pasa a ser obligatorio (dentro de su tren motriz).
La diferencia en suavidad es especialmente visible con su oferta de 12 velocidades, para la cual Shimano presentó Hyperglide+. Pero por lo que entendí, se recomienda no usar una cadena shimano si no se usa un casete shimano.
@Renaud Con 11 años y antes, no dudaría en usar una cadena Shimano en cualquier casete si quisiera. Con 12s, creo que tienes razón y los eslabones internos o algunas otras partes pueden tener una forma diferente a las cadenas anteriores. Por lo tanto, si está en un casete de 12v de otro fabricante, puede ser mejor no usar una cadena Shimano.
¿Qué buje de rueda trasera Shimano microspline encajaría en mis ruedas de paseo Mavic Cross de 26 pulgadas?
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