¿Qué barcos usaban los piratas en la antigua Grecia y Roma?

Me imagino que no tenían los fondos para comprar o construir barcos militares pesados, así que me pregunto qué usaron.

¿Reutilizaron barcos civiles?

¿Los piratas generalmente no roban barcos? ¡Les da un vector de ataque adicional al parecer legítimos! Quiero decir, si yo fuera un pirata, eso es lo que haría.
Teniendo en cuenta que una forma común para que los piratas comiencen es que la tripulación de un barco militar se amotine contra sus oficiales, los "barcos militares pesados" son ciertamente una opción para los piratas.
@Mark... ¡o incluso seguir a sus oficiales en una carrera nueva y lucrativa!
El hecho de que los barcos militares fueran pesados ​​era consecuencia de la artillería. Los antiguos buques de guerra griegos eran muy rápidos, muy maniobrables, con remos, lo que significaba un peso ligero. Ver Olympias para las estadísticas sobre una reproducción moderna.

Respuestas (3)

No creo que sea posible generalizar.

No tengo dudas de que los antiguos piratas cambiaron el propósito de los barcos civiles en la mayoría de los casos. De hecho, se dice que incluso los marineros de los barcos mercantes que habían sido atacados por piratas se dedicaban a la piratería cuando no tenían trabajo. De hecho, la cantidad de barcos supuestamente utilizados para la piratería por los piratas cilicios prácticamente garantiza que la mayoría eran embarcaciones civiles rediseñadas (Strabo escribe que Pompeyo destruyó 1300 barcos piratas de todos los tamaños).

Sin embargo, los escritores antiguos también dicen explícitamente que los piratas poseían y usaban galeras . Cicerón, por ejemplo, hace varias referencias al uso de galeras por parte de los piratas en su quinto libro contra Verrus .

Aunque no es barato, vale la pena leer el libro Piracy in the Greco-Roman World de Philip de Souza si puede conseguir una copia. Alternativamente, su tesis doctoral de 1992 sobre la piratería en el mundo antiguo está disponible gratuitamente en línea.

Tenga en cuenta que los "barcos militares pesados" eran raros: la mayoría de las galeras eran trirremes o diseños más pequeños: birremes, penteconters, liburna. Su construcción estuvo dentro de las capacidades de los puertos pequeños, y su dotación requirió aproximadamente 50 tripulantes, también dentro de las capacidades de los puertos pequeños y las bandas piratas. Solo tenían que ser más rápidos que los barcos mercantes, y casi cualquier galera con una carga ligera y una tripulación nueva podía hacerlo.

Y las diferencias entre barcos civiles y militares eran estrechas, a veces. El penteconter griego era AMBOS .

Los piratas usaban los "mismos" barcos que todos los demás. O al menos tipos similares como las galeras.

En aquellos tiempos, no existían (prácticamente) los barcos militares "pesados" o dedicados. (Está bien, algunos barcos grandes llevaban "armadura" o "carneros" extra (de madera).

Esto fue antes de la existencia de cañones u otras armas de "misiles" para buques de guerra que los diferenciaban de otros barcos. Entonces, lo que distinguía a una armada de otra no era la calidad de los barcos sino la calidad de los "marineros" o "infantes de marina". (El uso romano del corvus para enfrentar a sus "marines" superiores contra los "marineros" cartagineses superiores demuestra este principio).

Los piratas, por definición, eran mejores infantes de marina y marineros (excepto contra la armada profesional), y eso es lo que explica su éxito. Sus barcos podían navegar más rápido que los buques mercantes a menos que también estuvieran cargados de tesoros, y porque los tripulantes piratas "incentivados" remaban más rápido que las tripulaciones compuestas en parte por esclavos.

Primera oracion. Y hay una muy buena razón para esto: porque literalmente usaron las naves reales de "todos los demás". El modus operandi típico de un pirata después de tomar un barco siempre ha sido mantener ambos barcos, si es posible. Entonces, naturalmente, terminarían con una mezcolanza de todos los diferentes tipos de barcos que estaban en uso en ese momento.
Tom Au: era muy raro que las marinas antiguas usaran esclavos de galera en lugar de hombres libres como remeros. Los antiguos barcos mercantes de vela no tenían remeros. Los antiguos barcos mercantes con remos probablemente usaban a los marineros que operaban las velas como remeros al remar, quizás además de los remeros dedicados. Me imagino que tanto los esclavos como los hombres libres eran marineros en los antiguos barcos mercantes. ¿Tiene alguna fuente que mencione a los esclavos de galeras en los antiguos barcos mercantes?
@MAGolding: eliminó la referencia a los esclavos de "galera".
¿Qué barcos usaban los piratas en la antigua Grecia y Roma?
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