¿Puedo usar mi bicicleta de carretera fuera de la carretera?

Hay todo un deporte, el ciclocross , que consiste en andar en bicicleta de carretera fuera de la carretera. Por lo general, el cambio es un poco más bajo que el de una bicicleta de carretera estándar y, en la actualidad, muchas de ellas tienen frenos de disco. La mayoría llevará neumáticos bastante anchos, 38 mm no está fuera de discusión.

Para andar en una bicicleta de carretera estándar fuera de la carretera, me fijaría principalmente en los neumáticos. Si puede encontrar algunos que despejen su marco que tengan un poco de banda de rodadura que ayudarán mucho. La resistencia a los pinchazos también puede valer la pena, es más probable que encuentre espinas fuera de la carretera. También experimentaría con presiones de neumáticos más bajas, ya que eso puede mejorar la tracción.

Aparte de eso, montaría y vería qué pasa.

En los países pobres, no hay un "buen camino pavimentado" y una "bicicleta especial de campo traviesa", los ciclistas solo usan su bicicleta como herramientas de uso diario y no se quejan. Siempre y cuando no estés jugando al extremo (por ejemplo, jugar cuesta abajo).

Si le preocupa la comodidad, si tiene un pinchazo, cambie a un neumático más ancho, use un neumático resistente a los pinchazos, buenas llantas de doble pared. Todo el costo adicional en realidad se pagará a largo plazo. Montar con cuidado evitará dañar sus llantas.

Ponga unos neumáticos 25c o 28c razonablemente duraderos y debería estar bien. Piense también en las marchas... los senderos pueden volverse más empinados que la carretera y la tracción puede degradarse un poco, lo que requiere relaciones de transmisión más cortas.

Ciertamente puede !

Hice un recorrido de campamento con una bicicleta de carretera, con un portabicicletas, y una carpa / saco de dormir, etc. Hicimos caminos de grava, solo neumáticos estándar para bicicletas de carretera. La próxima vez, podría obtener neumáticos más duraderos o con mejor agarre. Hicimos 4 días de 80km (330km en total)

Las bicicletas de carretera definitivamente pueden manejar condiciones todoterreno. Un buen ejemplo es la carrera París-Roubaix . En esta carrera hay muchos caminos construidos con viejos adoquines. A menudo, los ciclistas viajan por el costado de las secciones adoquinadas, que son básicamente tierra compactada (o barro, según el clima). También hay secciones en las montañas en el Giro D'Italia que usan caminos de grava. Y si todavía te preocupa lo que puede hacer tu bicicleta de carretera, echa un vistazo a este vídeo .

Lo que hace que las bicicletas de carretera no sean adecuadas para un buen pavimento son sus neumáticos estrechos y de alta presión. El engranaje y la posición del asiento pueden no ser ideales, pero no son asesinos. Para un tramo corto, solo necesitas atravesarlo. La tierra compactada no es un problema a menos que haya surcos a lo largo de la dirección de avance que causen problemas de control. Una capa delgada de arena o grava sobre una superficie dura tampoco es un problema, siempre y cuando tome las curvas con cuidado. El problema surge si tiene una superficie blanda que no puede soportar la presión de los neumáticos o rocas afiladas que pinchan un neumático de carretera delgado. Estos pueden arruinar rápidamente su día. Los largos tramos de las otras superficies pueden hacerte desear tener una bicicleta diferente, pero dile a tu amigo que los mendigos no pueden elegir y elige una ruta que no tenga demasiado de ellos.