¿Puedo saltarme el último tramo de mi vuelo nacional de regreso? [duplicar]

He visto algunos comentarios sobre la emisión de boletos de 'ciudad oculta', pero no estoy seguro de si lo que estoy considerando se incluye en esa descripción.

Mis boletos originales eran MKE-CLE-IAD y viceversa IAD-CLE-MKE. La aerolínea (United) cambió mis boletos después de la confirmación, no tengo idea de por qué, deben haber quitado uno de los tramos de sus vuelos programados porque ya no puedo encontrarlo. Así que ahora me tienen volando MKE-ORD-IAD y de regreso IAD-ORD-MKE. Vivo a mitad de camino entre MKE y ORD y la única razón por la que elegí usar MKE fue porque necesito estar en Milwaukee la noche de mi regreso. Así que ahora, si uso el boleto completo, llegaré a Chicago a las 2:32, me sentaré durante 2 horas y espero que el vuelo ORD-MKE se mantenga a tiempo para llegar a MKE a las 5:30 como estaba planeado. Puedo asistir al evento de las 7 pm.

o -- Puedo ser recogido en ORD al llegar y estar seguro de llegar al concierto. No facturar maletas.

¿Hay alguna razón por la que no podría hacer esto?

He pagado el billete y no espero que me devuelvan ninguna parte.

Respuestas (3)

Si está seguro de que va a romper el vuelo de regreso en ORD, me habría puesto en contacto con la aerolínea, describir la situación y preguntarles si podían cancelar el tramo ORD-MKE. Después de todo, actualmente le ofrecen un itinerario diferente al que reservó originalmente y si cancelar partes de la oferta de reemplazo es más conveniente tanto para usted como para la aerolínea, no veo por qué no deberían hacerlo.

Es más conveniente para usted tener un boleto correcto, ya que aún tendrá la capacidad de facturar el equipaje con poca anticipación, en caso de que surja la necesidad.

Es más conveniente para la aerolínea, ya que después del cambio tendría un asiento libre en el vuelo ORD-MKE, que puede vender a otra persona.

Esto se conoce como la estrategia de la ciudad oculta . Si no usa el último tramo ORD-MKE, en realidad está usando esta estratagema. Pero... en tu caso, no lo estás haciendo para ahorrar dinero, lo estás haciendo porque te resulta más conveniente . Si no estás usando ningún punto o algo por el estilo, simplemente no veo por qué no hacerlo.

La pregunta debería ser: ¿está bien considerar este enfoque? si y no. Sí, porque no estás infringiendo ninguna ley penal aquí (a menos que te atrapen y mientas al respecto, ¡así que no hagas eso!). Por otro lado, hay un contrato entre usted y la aerolínea que debe respetar.

"(a menos que te atrapen y mientas al respecto, ¡así que no hagas eso!)". Martha Stewart no fue a la cárcel por tráfico de información privilegiada (solo hubo una multa involucrada). Fue a la cárcel por MENTIR al respecto.
Esto es fácticamente incorrecto, al menos como se dijo: no comete un delito penal si miente sobre un tema que no era un delito penal en primer lugar, aunque puede depender de a quién le mienta. Si el personal de la aerolínea le pregunta, entonces mentir al respecto no lo convierte en un delito penal. Pero si usted estuvo en la corte y juró decir la verdad y luego mentir, esto se convertirá en un delito penal (la mentira).

Sí, puede hacerlo, pero está violando el contrato de transporte y la aerolínea podría presentar un recurso. Dado que es el último tramo de su vuelo, el único castigo que pueden aplicar es revocar las millas o el estatus de viajero frecuente. Es poco probable que esto suceda para un "primer infractor", especialmente si puede afirmar que no sabía sobre el requisito de tomar la última etapa. Después de todo, realmente no tiene mucho sentido: ya lo pagaste y deberías elegir si lo usas o no. Es como decir: compraste dos filetes, pero si no te comes el segundo, debes pagar más, ya que un filete es más caro que dos.

Cualquier acción legal es muy poco probable. De hecho, sería genial si un tribunal investigara la práctica de fijación de precios. El hecho de que puedan vender un filete por más de dos filetes realmente solo puede funcionar si todas las aerolíneas acuerdan hacerlo de la misma manera, lo que podría constituir una violación de las normas antimonopolio.