¿Cómo compro un boleto de mandíbula abierta para este itinerario?

Si busco AMS-BUD 20/12/16 BUD-CDG 6/1/17 entonces las ofertas de KLM/Air France ni siquiera aparecen.

Si busco AMS-BUD 20/12/16, vuelvo el 6/1/17, entonces la oferta más barata es en KLM a la ida y vuelta con Air France a través de CDG... (AF1295, AF1240).

No es que la opción de boletos de ciudad oculta sea simplemente más barata, es que existe mientras que la otra no. ¿Qué estoy haciendo mal al buscar? Probé varias OTA y el propio KLM. ¿Debo llamar a KLM? ¿Hacer algún truco extraño en ITA Matrix del que nunca escuché? ¿O simplemente asegurarme de no haber facturado el equipaje en pleno invierno e ir a la ciudad oculta de boletos?

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Es posible que las clases de tarifas que se usarían para crear su ruta abierta (AMS-BUD, BUD-CDG) simplemente no estén disponibles en esos días. No todas las clases de tarifas se pueden recombinar para hacer una mandíbula abierta. Yo llamaría, ya que los humanos a veces pueden construir rutas que los algoritmos informáticos pasan por alto.
Revisé unos días más porque soy flexible con las fechas, un poco. Probaré el teléfono.
@chx, ¿aparece el boleto BUD-CDG si lo busca como de ida?
Sí, pero muy caro. Si esto falla, tomaré el tren a BRU, volaré con Brussels Airlines (porque aparentemente cobran de punto a punto) y conseguiré un billete Easyjet Flexi para el tramo BUD-CDG (cuando salgan a la venta en verano). Esto es lo mejor que se me ocurre a partir de La Haya . Transavia a) vuela demasiado temprano b) no me deja llevar dos piezas de equipaje de mano a bordo. Tengo dos piezas de equipaje de mano, fin.
¿Está casado con KLM (o SkyTeam)? ITA muestra vuelos desde 166 € para AMS-BUD 20/12/16 BUD-CDG 6/1/17 en Swissair, Lufthansa, etc.
@MichaelHampton chx puede simplemente desear volar directamente
@Calchas Siempre quiero volar directamente, ¡pero hay un límite de cuánto estoy dispuesto a gastar para hacerlo!
Estoy más casado con el tiempo de viaje (y el costo) que con volar directo. Volar con Lufthansa a través de Múnich es una posibilidad, pero es muy probable que el tiempo empleado en los vuelos AMS-MUC-BUD-MUC-CDG no sea inferior al de tren-BRU-BUD (SN); BUD-CDG (U2) ya que el tren Hague - BRU es solo <1:30 más largo que Hague-AMS...

Respuestas (1)

La razón es que no existe una combinación válida de tarifas que pueda cubrir la ruta deseada. Por lo tanto, no hay precio para este itinerario. No está a la venta.

La inspección de la tarifa de tarifa KL en AMS-BUD revela el motivo. Incluso la tarifa de clase ejecutiva flexible completa más cara tiene la siguiente restricción:

COMBINATIONS        
    END-ON-END NOT PERMITTED. SIDE TRIPS PERMITTED WITH
    NO RESTRICTIONS.
   OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
     FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
     -TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS WHICH CONSISTS
      OF NO MORE THAN 2 INTERNATIONAL FARE COMPONENTS AND
      THE OPEN SEGMENT AT ORIGIN MUST BE IN ONE COUNTRY.
      THE OPEN SEGMENT AT DESTINATION HAS NO RESTRICTIONS
 (snipped)

Como propone que el segmento abierto sea en el origen y a través de dos países, KL ha impedido la construcción de este boleto de mandíbula abierta con cualquiera de sus tarifas.

Si fuerza esto a través de ITA, encontrará una manera de construir la cotización del boleto utilizando tarifas "YY" para todas las aerolíneas. IATA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, crea estas tarifas por razones históricas, y en un momento fueron aceptadas para viajar por todas las aerolíneas miembros de IATA. Sin embargo, KLM ya no aceptará billetes compuestos por tarifas YY, por lo que el precio que indica no es válido.

Cotización

La razón comercial de esta deficiencia es un misterio para mí. Personalmente, tengo muy poca fe en el grupo de gestión de ingresos del grupo AF/KLM y puede que sea simplemente un caso de incompetencia.

Por supuesto, aún puede comprar su viaje comprando dos boletos de ida separados. Por qué AF/KLM han decidido que esto no se puede combinar en un billete de mandíbula abierta al mismo precio es, como digo, una pregunta que no puedo responder.

Guau. Supuse que a AF/KLM (como mencionaste, son un grupo) no le importará con qué centro estoy terminando al final de la mandíbula abierta (razoné que las posibilidades de usar el grupo en adelante son altas), pero aparentemente estoy equivocado. OK, arreglos alternativos entonces.
@chx Tampoco tiene sentido para mí.
Si KLM lee esto: volé con easyJet AMS-VIE y luego con easyJet BUD-CDG. Quería volar contigo pero...
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