¿Puedo registrar mi tiempo de entrenamiento militar como PIC, si tengo una PPL?

Tengo entendido que el tiempo de capacitación comercial y de instrumentos se puede registrar como PIC, después de tener una PPL. Recibí mi PPL en un C-172 estándar.

Estaba a punto de pasar y registrar todo mi tiempo de entrenamiento militar (en el T-6 y T-38) este fin de semana, y me preguntaba si puedo registrar todo eso como PIC.

Esta pregunta especifica que debe estar calificado en la categoría y el tipo para hacerlo. No estoy muy seguro de lo que eso significa. Por supuesto, no tengo ninguna calificación de la FAA aparte de mi PPL en el 172.

Entonces, ¿puedo registrar mi tiempo T-6 y T-38 como PIC para mis registros civiles?

¡Gracias!

Respuestas (1)

Para fines de la FAA, puede registrar el tiempo de PIC en el T6 porque tiene una licencia en el avión, monomotor, categoría y clase de tierra. Sin embargo, la USAF podría no verlo de esa manera.

Dado que no tiene una licencia de la FAA para la categoría y clase multimotor terrestre, solo puede registrar el tiempo de PIC para sus vuelos solos en el T38.

¡Gracias! Solo tenía como 10 horas de PIC antes del entrenamiento de piloto, así que tomaré 85 más del T6. Un poco estúpido sobre el motor dual. Realmente no es cósmico... lástima que se considere tan diferente para fines de registro. Y sí, a la Fuerza Aérea no le importan en absoluto mis calificaciones de la FAA. Entonces, el tiempo T-6 no cuenta mucho en lo que a ellos respecta.
De nada. Tuve un poco la situación inversa, obtuve ATP Multi primero y solo recientemente agregué SEL comercial. Debería poder agregar SEL comercial y Multi en función de su entrenamiento militar. Echa un vistazo a Shepard Air en busca de la gubia si aún no lo has hecho.
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