¿Cuánta separación se requiere después de que una aeronave aterriza antes de que ATC pueda autorizar a otra aeronave a despegar de la misma pista? En las pistas más largas, ¿se permite que las aeronaves pequeñas comiencen a despegar o se autoricen a despegar mientras la aeronave que aterriza antes se encuentra todavía en la pista? Busqué y no pude encontrar ninguna instrucción ATC que requiriera separación entre el tráfico de aterrizaje y salida en la misma pista.
Si bien esto sería inseguro, me parece que me autorizaron a despegar mientras todavía había un avión que terminaba su carrera de aterrizaje. En el momento en que me había alineado para despegar, el tráfico anterior siempre estaba despejado, pero ¿sigue siendo una práctica "legal" autorizar el despegue antes de que la aeronave anterior diga "despeje del activo"?
De acuerdo con las órdenes del ATC, los controladores pueden autorizar el despegue "anticipado" de una aeronave:
3−9−5. SEPARACIÓN ANTICIPADA
La autorización de despegue no necesita [ sic ] ser retenida hasta que exista la separación prescrita si existe una seguridad razonable de que existirá cuando la aeronave comience [ sic ] la carrera de despegue.
Un escenario común sería autorizar el despegue de una aeronave que está esperando fuera de la pista mientras la aeronave que aterriza todavía está en la pista. Si el controlador espera que la aeronave que aterriza estará fuera de la pista en el momento en que la que está en espera gire hacia ella, entonces estaría permitido.
La Sección 3-9-6 enumera las condiciones para permitir que una aeronave comience su carrera de despegue. Es demasiado largo para citar aquí y puede leerlo usted mismo, pero las dos condiciones principales parecen ser:
Todas las referencias para esta respuesta están en la Orden FAA 7110.65 .
Una salida no puede comenzar su recorrido de despegue antes de que la llegada anterior haya despejado la pista. Lo que la mayoría de los controladores harán es utilizar una disposición para la separación anticipada (3-9-5), lo que básicamente significa que si alguien se está quedando corto y puede predecir cuándo saldrá la llegada, puede continuar y emitir el despegue. autorización. El controlador vigilará las cosas, y si parece que no funcionará, o si algo ha cambiado, se le dirá al piloto de la salida algo como: "[Callsign], cancele la autorización de despegue, pista [x ] hacer fila y esperar, el tráfico saliendo campo abajo".
¿Pueden estar 2 o más aeronaves en la pista al mismo tiempo para el mismo tipo de acción? Sí, en algunos casos.
Todos los detalles completos se pueden encontrar en el Capítulo 3, Secciones 9, 10 del 7110.65.
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