¿Puede el transbordador espacial aterrizar en Marte suponiendo que haya una superficie pavimentada para aterrizar?

¿Puede el transbordador espacial aterrizar en Marte si tuviera una pista pavimentada?
¿Puede el transbordador espacial usar aerofrenado y sus superficies de control proporcionarán control de actitud?
¿Pueden los sistemas de paracaídas y frenado detener el vehículo en una pista de 4500 m / 15000 pies?
Ignora las limitaciones del delta-v y del sistema de soporte vital para llegar a Marte.

Respuestas (2)

Absolutamente no.

Además del problema menor de que el transbordador está retirado y ya no se puede volar, su rendimiento aerodinámico durante la fase de descenso y aterrizaje depende de la densidad de la atmósfera terrestre. La atmósfera de Marte es aproximadamente 1/100 más densa, por lo que el transbordador no tendrá la sustentación o control que necesita para aterrizar.

Volaría como una roca en la atmósfera marciana, que, en realidad, no es muy diferente de cómo vuela al aterrizar en la Tierra. :-)
Sé que estás bromeando, pero "volar como una roca" es una hipérbole en el caso del aterrizaje en la Tierra, pero sería literal en Marte.
Estaba pensando algo similar ("ladrillo volador" es lo que recuerdo), pero, de nuevo, 2000 millas de pista cruzada suena más eficiente que un ladrillo. En Marte, ¡no hay necesidad de pavimento porque no ayudará!
Sería muy parecido a un aterrizaje en la Tierra, con el transbordador encontrando una pista a 35 km de altitud. Según esa comparación, todavía se movería a unos 3,5 km/s y usaría una combinación de propulsores RCS y superficies aerodinámicas para maniobrar. Claro, las piezas eventualmente aterrizarían...
El impacto tendría una energía de alrededor de 100 toneladas de TNT, por lo que mucho nunca aterrizaría, convirtiéndose en vapor en la atmósfera marciana. Tampoco quedaría mucho de la superficie pavimentada.
@JohnHoltz El cruce de 2000 millas se logra siendo realmente rápido en la atmósfera superior y dando un giro allí, no por la parte de "ladrillo volador" en una atmósfera densa. El ladrillo solo podía hacer una pista de 40 km por cada 10 km de altura.

Desde un punto de vista "agrícola" (es decir, usando palabras que incluso yo puedo entender):

Soy motociclista de larga distancia desde hace mucho tiempo. La gente me pregunta por qué compruebo la presión de mis neumáticos con tanta frecuencia durante un viaje largo. Así es como lo explico: " Digamos que completé mis llantas en el oeste de CO, hasta las presiones recomendadas. Unos días después, me encuentro en Los Ángeles. Será mejor que verifique la presión de las llantas nuevamente, no se puede espero que el aire delgado de CO sea tan poderoso como el aire denso de Los Ángeles; sin duda, mis neumáticos han bajado más de unas pocas psi " .

En la misma línea de pensamiento, uno no puede esperar que un vehículo pesado con alas relativamente pequeñas, diseñado para la "poderosa" atmósfera que proporciona sustentación de la Tierra, vuele demasiado bien en esa delgada y "débil" atmósfera marciana...

votando a la baja por una metáfora que de alguna manera funciona en un malentendido de la presión de los neumáticos. El aire delgado de CO no es delgado después de haberlo comprimido en un neumático.
Los motociclistas de larga distancia no llevan manómetros absolutos, llevan indicadores relativos , así que me mantendré firme en mi afirmación de "aire fino de CO". En cualquier caso, creo que debería sacar esta respuesta en su mayoría irónica, probablemente mejor como un comentario descarado. Juzgué mal el sentido del humor por aquí, supongo...
¿Puede el transbordador espacial aterrizar en Marte suponiendo que haya una superficie pavimentada para aterrizar?
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