Todos sabemos que los autos viejos, o aquellos en condiciones duras de la naturaleza, a menudo sufren de haber agarrotado las tuercas por corrosión en las líneas de freno a las pinzas y cilindros, e incluso en el cilindro maestro. ¡Ya que vivo en una isla donde la brisa marina cruza el país de norte a sur! "todo" el metal que puede oxidarse "se" oxidará relativamente rápido. Así que mi automóvil de pasatiempo tiene este problema: las tuercas en las líneas de freno están agarrotadas. Algunos de ellos incluso rematados por propietarios anteriores que intentaban eliminarlos. Independientemente de los medios para sacar la tuerca, me pregunto si la aplicación de pintura ligera en la amenaza de la tuerca, o incluso un toque suave de grasa ligera, la protegería de alguna manera para que no se corroa y se agarrote nuevamente. Ambas partes, calibre o cilindros y tuercas son de "metal oxidado". En realidad no sé si es una tuerca o un perno.
La grasa y el aceite son el mejor método para retrasar la oxidación del acero. En los viejos tiempos de los parachoques cromados, etc., añadía un poco de gasolina a la grasa para hacerla líquida y la limpiaba sobre el cromo. Penetraría las imperfecciones en el cromo, luego la gasolina se evaporaría rápidamente y dejaría la grasa. Los recubrimientos de "conversión" (con ácido fosfórico como "jalea Navel") serán de alguna ayuda. Úselo primero y luego grasa/aceite. Básicamente, los entornos costeros son los peores para la corrosión del acero, por lo que la respuesta a largo plazo es mudarse.
Si está reemplazando cada línea de freno, intente esto. Instalar y apretar normalmente. Ponga una gota de penetrante en las roscas expuestas, se filtrará hasta el punto de sellado. Seque el accesorio. Luego enrolle un poco de masilla de plomería (a base de aceite) en forma de curita y envuelva el accesorio. Apriétalo con la mano para sellar los bordes. Vigílelo y agregue una cubierta de cinta a base de tela (hockey) para protegerlo si es necesario, o para mejorar la apariencia.
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Aram Álvarez
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