Problemas de calibración del rodillo Tacx Flow Smart con neumático 700x35c

Me estoy iniciando en el ciclismo y me he comprado el rodillo inteligente Tacx Flow junto con una bicicleta de aventura/gravel. Elegí aventura/gravel en lugar de una bicicleta de carretera, ya que puedo verme con ganas de andar en senderos de bosques ligeros a medianos alrededor de lugares como Ladybower Reservoir.

Configuré el entrenador y monté mi bicicleta en él según las instrucciones, descargué la aplicación, etc.

Después de conectarme a mi teléfono y hacer clic en la función 'calibrar', corro hasta los 30 km/h designados y dejo de pedalear según las instrucciones, solo para recibir un mensaje de error.

Hubo un error durante la calibración. Inténtalo de nuevo.

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Lo he intentado varias veces, cada vez que realizo ajustes como inflar los neumáticos hasta su presión nominal máxima de 6,5 bar / 95 psi y aumentar la tensión entre el rodillo y el neumático; sin embargo, sigo recibiendo el mensaje de error de que la calibración ha fallado.

¿Alguien sabe de algo que pueda estar causando un problema?

Solo para mayor claridad, mis llantas son 700x35c. También me aseguré de que la aplicación Tacx Utility que estoy usando esté actualizada.

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Nota: he estado recibiendo el mensaje de error tanto en mi iPad 3 (un poco viejo, lo sé), como en mi teléfono Android OnePlus 3T.

Actualización: desde entonces, he leído algunas preguntas más en Internet sobre personas con problemas similares, y he intentado sus soluciones.

  1. Solté el freno trasero por completo para asegurarme de que no hubiera fricción adicional que frenara la rueda al desacelerar.
  2. Seguí la guía de Tacx para configurar al pie de la letra, indicando que debería encontrar el punto donde, cuando se apalanca hacia abajo, el volante solo debe tocar el neumático y luego apretarlo 4 rotaciones.

Todo esto todavía produjo un error ...

PD. Este es mi neumático en este momento mientras espero a mi entrenador ingrese la descripción de la imagen aquí

ACTUALIZAR 2

¡En realidad tuve un avance momentáneo!

Después de jugar con el software Tacx Windows 10, configuré mi propio entrenamiento de prueba (10 minutos, nada especial). Después de desfallecer después de 7 minutos (¡necesito ponerme en forma, IKR!) recordé que alguien me había aconsejado calentar los neumáticos antes de calibrarlos. Esto tiene sentido.

Así que volví a subirme a la bicicleta y probé la aplicación Utility para Android y BOOM , obtuve una lectura justo en el extremo superior del verde que me informa que necesito aflojarla un poco. Éxito, ¿verdad?

Luego lo intenté de nuevo después de aflojar la tensión 1 vuelta y parece haber vuelto al mismo viejo error divertido que estaba teniendo anteriormente... Tecnología, ¿quién la tendría?

¿Qué mensaje de error?
@AndrewHenle - Questino actualizado - El error fueThere was an error during calibration. Please try again.
Bueno, caramba, eso es muy útil. :-/ Aparentemente, algunos ingenieros y evaluadores de productos reciben un pago excesivo y no se molestan en escribir mensajes de error útiles...
¿Alguna correlación con lo que estás haciendo cuando recibes ese mensaje no informativo? ¿Llegar a cierta velocidad? ¿Quizás escuchar/sentir que el neumático comienza a patinar?
¿Cómo son tus neumáticos? Me pregunto si los neumáticos están muy cargados y esto altera el contacto entre el neumático y la rueda del dispositivo.
@AndrewHenle - Con respecto a cuándo sucede esto... Hago clic en el botón de calibración, me dice que gire hasta 30 km/h y luego me detenga y cuenta mi velocidad mientras lo hago. Es cuando dejé de pedalear una vez que llegué a 30 y me informaron que lo hiciera, que el volante se desacelera y al detenerme, me escupe el mensaje de error. Esto está sucediendo tanto en Android como en iOS.
@DanielRHicks: tengo las llantas que estaban puestas en el momento de la compra (segunda o tercera mano en este momento) mientras espero que llegue mi llanta de entrenamiento 700x35. No he tenido tal deslizamiento, o al menos no he oído ni sentido ninguno hasta ahora.
Me pregunto si tiene un arrastre excesivo por alguna razón, lo que hace que la llanta se desacelere demasiado rápido. O posiblemente el cilindro de recolección no esté haciendo buen contacto en primer lugar.
@DanielRHicks Ese puede ser el caso. Las llantas me parecen bien, gastadas pero bien (ver foto actualizada de la llanta en cuestión).
no veo la foto
@DanielRHicks Respondí antes de publicar la foto XD Además... ¡Mira mi actualización sobre la aplicación que realmente me da un resultado por una vez!
Los entrenadores TACX son conocidos por sus problemas de calibración. Ver en el sitio web de DC Rainmaker. Tiene un artículo bastante largo. No solo se necesita calentar el neumático, sino también el dispositivo. Aparentemente, debe conducir durante 20 minutos antes de intentar la calibración. Funcionará, eventualmente. ¡No te desanimes!
@Carel - ¡No creo que mis piernas duren tanto en esta etapa! Ja ja. No creo que ayude que maté mis piernas con una carrera improvisada ayer sin calentamiento XD. Le daré otra oportunidad y actualizaré :-)
@Carel - ¡Fantásticas noticias! Tenías razón al decir que debería haber hecho un calentamiento durante 20 minutos. Probé la conducción normal durante 10 minutos y lo intenté pero no tuve suerte, y luego monté otros 10 minutos y finalmente obtuve algunos resultados adecuados.

Respuestas (1)

Después de escuchar los consejos de @Carel, calenté los neumáticos durante 20 minutos, mucho más de lo que hubiera imaginado, y finalmente obtuve resultados consistentes al poder calibrar más de una vez.

Después de un poco de relajación, logré calibrar al centro de la zona verde. ¡No puedo esperar para volver a hacer todo el proceso después de que llegue mi neumático de entrenamiento!

Un rápido agradecimiento a @AndrewHenle y @DanielRHicks por su tiempo y ayuda también :-)

El uso de un secador de pelo para calentar un poco el neumático puede ayudar en el futuro.
@ArgentiApparatus Antes bromeaba con que podría poner mi llanta (doblada, por supuesto) en el horno por un rato, o invertir en calentadores de llantas XD.