Problema inicial de Saturn SL de 1998: sin manivela, sin sonido

He tenido un problema de arranque extraño con mi Saturn SL de 1998 (y me ha dejado varado antes). Hoy, parece que ya no arranca.

Primero, los detalles: es un Saturn SL de 1998, transmisión manual. No hay opciones de energía excepto ABS, por lo que no hay ventanas eléctricas, cerraduras, sistema de seguridad, etc.

En segundo lugar, los síntomas. Cuando enciendo el encendido, la bomba de combustible se activa (audiblemente); el medidor de combustible responde y todo el sistema eléctrico se enciende. Al intentar arrancar el coche, no tengo sonido. Sin clic de relé, sin sonido de arranque, sin arranque, nada. La electricidad interna no se apaga en este punto (no es un problema de batería, lo sé bien) ni se atenúa. Soy capaz de empujar el arranque del coche.

En tercer lugar, la historia: esto ha sucedido antes, pero parecía ser un problema del interruptor de seguridad del embrague y era intermitente. Esperar un período de tiempo parecería resolver el problema (y como tal, no estoy seguro de si fue un problema basado en la temperatura).

Originalmente pensé que el problema podría haber sido el interruptor de seguridad del embrague, pero reemplazar el interruptor y probar (con el pedal y manualmente con el dedo) no funcionó. (En realidad, pensándolo ahora, tratar de encender el automóvil con el embrague apagado mata todos los componentes electrónicos, creo, así que creo que el comportamiento es diferente).

Sé lo suficiente sobre autos para ser peligroso (lo que significa que no sé nada en absoluto). Sé que hay un relé de arranque detrás del tablero y estaba pensando en intentar reemplazarlo a continuación, pero me gustaría poder enfocarme en el área problemática. Según los síntomas anteriores, ¿cómo podría solucionar el problema? ¿Dónde (además del interruptor de seguridad) están los problemas potenciales?

Gracias.

Tengo exactamente el mismo problema en mi 98 Saturn, y solo quería ver si alguna vez averiguaste qué estaba causando el problema, ya que no parece que hayas publicado un seguimiento aquí.
@BenM. Realmente nunca lo hice. Tuve muchos otros problemas con ese auto y terminé deshaciéndome de él. El final de una era.

Respuestas (2)

El relé de arranque definitivamente sería mi próximo puerto de escala.

Tenga en cuenta que puede que el problema no sea un mal relé. Dado que el relé sirve como puente entre un pequeño circuito "controlador" y el circuito de arranque real, existen un par de otras posibilidades:

  • un circuito abierto en el lado del controlador, por lo que un mal interruptor de encendido o una ruptura física en el cableado

  • un circuito de arranque incompleto (nuevamente, ruptura física)

  • un mal motor de arranque, aunque el síntoma habitual es que hará algo de ruido cuando la llave en el encendido se gire a la posición "Inicio" antes de atascarse

Bueno, acabo de intentar instalar un nuevo relé, sin dados. (Es un poco molesto llegar a esa cosa). Desafortunadamente, no sé cómo verificar el interruptor de encendido, es posible que tenga que verificar Youtube, y definitivamente no podría llegar al motor de arranque fácilmente. Sin embargo, revisaré el circuito de encendido a continuación.
@ jedd.ahyoung, si tiene un cable de cobre, puede (bajo su propio riesgo) saltar los pines del relé para ayudarlo a reducir el problema.
Podría intentar eso. Espero que no sea el motor de arranque, sinceramente. Si se trata de una solución pequeña, probablemente pueda hacerlo, pero si se trata de un problema de inicio completo, no vale la pena. (Este coche es una porquería, no es uno de los buenos que ves por ahí).
Aparentemente, para llegar al interruptor de encendido de este automóvil, debe quitar todo el volante y los ensamblajes relacionados (lo que supongo que tiene sentido desde el punto de vista de la seguridad). Ni siquiera estoy seguro de que valga la pena. No soy bueno con un multímetro, pero tal como lo veo ahora, tengo dos opciones: 1.) Intenta conectar el motor de arranque directamente a la batería para ver si arranca. Si lo hace, no es el motor de arranque. 2.) Si no es el motor de arranque, conecte un botón de arranque por el momento. 3.) Compre un auto nuevo lo antes posible.

basado en todo ese conjunto de intentos... su interruptor de encendido sería cuestionable... o tratar de encender el automóvil mientras alguien toma un martillo o una barra y golpea el motor de arranque en busca de un punto muerto. aparte de una llave mala. que nos mantengais...

Esto realmente debería ser un comentario (sé que necesita más representantes para poder publicar comentarios)
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