El odómetro ganó 65,000 millas después del reemplazo de la batería

Traje mi Saturn SL2 2002 para reemplazar una batería y un sello; solo cuando llevé el auto al taller, mi odómetro marcaba menos de 23,000 millas y luego marcaba 91,000 millas.

Pude obtener registros de dos lugares a los que había llevado el automóvil anteriormente que indican claramente las lecturas reales del odómetro, lo que demuestra que no había forma de que pudiera acumular 65,000 millas adicionales en el automóvil en ese corto período de tiempo. ¿Alguna idea de lo que puedo hacer?

Me parece que usted compró un automóvil que tenía el kilometraje reducido. La única forma en que me consideraría equivocado en esto es si lo compraras nuevo.
@Paulster2: ¿Entonces cree que el taller hizo algo que hizo que el odómetro volviera al valor correcto? ¿Qué podría ser eso? ¿O simplemente está diciendo que el comportamiento errático del odómetro podría deberse a una manipulación anterior (y que 91,000 tampoco es necesariamente el valor correcto)? Estoy de acuerdo en que un automóvil de 13 años con solo 23,000 millas es extremadamente inusual, incluso sospechoso.
Cuando se ha manipulado un odómetro, a veces se quedan donde se supone que deben estar y otras veces puede revertirse. Esto realmente depende del vehículo y del dispositivo utilizado para controlar el odómetro. El reemplazo de la batería podría haber causado. El kilometraje en realidad se almacena en varios lugares (he oído como nueve). Estoy pensando que el kilometraje original podría haberse almacenado en la memoria permanente, con el kilometraje alterado almacenado en la memoria mostrada, que puede ser volátil. Cuando se agotó la energía de la batería y se agotó la energía residual, el odómetro volvió a la memoria principal.
Sin embargo, no sé qué tan preciso es eso, así que lo dejo como un comentario. No creo que el taller hubiera hecho nada para causar esto... no tendrían ninguna razón para hacer algo que cambiaría el millaje del vehículo. Nuevamente, todo esto es una conjetura de mi parte, pero parece plausible.
Si el kilometraje de los autos se revirtiera... Esto llevaría a uno a preguntarse: ¿Fue el concesionario el que revirtió el papel o fue un propietario anterior? "Además, si de hecho el automóvil o el vehículo en sí tienen varios lugares diferentes para almacenar el kilometraje real del vehículo y, mediante el reemplazo de la batería, después de que se agotó, la memoria almacenada muestra el kilometraje real del automóvil". ENTONCES eso significaría que el kilometraje en última instancia podría ser incorrecto
a menos que el kilometraje agregado después de la compra se haya sumado al kilometraje anterior antes de que se revirtiera y ahora muestra la suma del kilometraje total del automóvil a la fecha. ----Esto solo me lleva a creer aún más que el odómetro del automóvil probablemente fue manipulado antes o después de que se comprara/vendiera al concesionario y se vendiera a la persona que ahora está en manos de
---- TODAVÍA- Hasta que pueda despejar completamente otras posibilidades. Seguiré investigando otras posibles razones de por qué o cómo podría suceder esto. GRACIAS A TODOS por sus pensamientos e ideas. Por favor, siéntase libre de comentar más para ayudarme con esta pregunta desconcertante.
@ Paulster2, ¿realmente vas a responder la pregunta? Al menos uno de estos comentarios es probablemente lo que sucedió.
@Joshua: Sería de gran ayuda si pudieras decir lo que sabes sobre la historia del vehículo. ¿Hubo propietarios anteriores que podrían haber manipulado el odómetro? ¿El historial y la condición del vehículo hacen plausible que el verdadero millaje sea de hecho 23,000?
¿Conseguiste resolver esto?
Mi SC1 2002 ganó 541,000 millas cuando mi batería se agotó y fue reemplazada. Actualmente muestra 908.000. Así que mi millaje real es de alrededor de 367.000. Solo hago un seguimiento, pero siempre me he preguntado si podría corregirlo.

Respuestas (3)

Saturn tuvo un retiro del mercado sobre este problema en los vehículos de la serie L. Es posible que tenga un problema similar en la Serie S, aunque no puedo encontrar ninguna información al respecto para su vehículo. A continuación se muestra la información de retirada de la serie L.

2000 - 2002 Vehículos Saturn L-Series (todos los modelos) # 02-C-02 - (16 de agosto de 2004)

LECTURA INEXACTA DEL ODÓMETRO DESPUÉS DE LA PÉRDIDA DE ENERGÍA DE LA BATERÍA (REPROGRAMAR BCM)

VEHÍCULOS DE LA SERIE L DE SATURN 2000-2002 (TODOS LOS MODELOS)

Todos los minoristas y proveedores de servicios de Saturn

Saturn ha decidido que ciertos vehículos de la serie L de los años 2001 y 2002 se fabricaron con el software del módulo de control de la carrocería (BCM) que tiene el potencial de calcular los valores del odómetro de forma imprecisa. Esto puede ocurrir solo después de que el vehículo haya acumulado aproximadamente 20,000 millas y luego se desconecte la batería o se interrumpa la energía por otras razones. Además, ciertos vehículos de la serie L de 2000, 2001 y 2002 que recibieron servicio con un Módulo de control de la carrocería de reemplazo pueden exhibir la misma condición.

Para evitar la posibilidad de que ocurra esta condición, los minoristas actualizarán el software BCM.

VEHÍCULOS IMPLICADOS

Solo los vehículos L-Series Saturn seleccionados de 2000 - 2002 año/modo dentro de los siguientes rangos de VIN requerirán esta campaña:

2002 Modelo Año VIN Rango (Todos los modelos) = 500037 - 515922

2001 Modelo Año VIN Rango (Todos los modelos) = 500033 - 592301

Rango de VIN del modelo del año 2000 (todos los modelos) = Se muestra una lista de VIN de los vehículos involucrados para su referencia.

Al menos vale la pena echarle un vistazo. Consulte con su tienda local o distribuidor GM acerca de la reprogramación del BCM. Tenga en cuenta que esto no es solo corregir el kilometraje en el BCM, es una actualización de software. No puede simplemente cambiar el kilometraje en el BCM.

Así es como esto podría haber sucedido en el BMW 2002 que solía tener. Conozco particularmente bien las agallas de ese auto, estoy seguro de que el Saturn es similar.

El kilometraje en realidad se almacena en dos lugares en el coche. Un lugar es el grupo de instrumentos y el segundo está en el DME (la "computadora"), ambos contarán las millas de forma independiente. Si se reemplaza el grupo, tendrá un kilometraje incorrecto, pero puede usar la herramienta de escaneo para actualizar el grupo al kilometraje "correcto" almacenado en la computadora.

Mi apuesta es que cuando compró el automóvil, tenía un depósito de chatarra o un grupo de instrumentos manipulados que mostraban una lectura incorrecta de 23k mientras que la computadora del automóvil retuvo la lectura correcta de 91k.

Cuando falla una batería, a menudo genera muchos códigos de error incorrectos porque el bajo voltaje confunde a varios sensores. Entonces, después de que se reemplazó la batería, el taller adjuntó su herramienta de escáner/programador y corrigió esos errores.

Uno de los errores que arreglaron fue corregir el millaje de grupo incorrecto utilizando el kilometraje almacenado en la computadora del automóvil.

El garaje no hizo nada malo en todo esto. Si desea averiguar quién es responsable de los 65k de millaje instantáneo y la depreciación, deberá volver a la persona que le vendió el automóvil y tergiversó el millaje de manera fraudulenta.

Incluiré la misma advertencia que @ Paulster2, si compró este auto nuevo, algo mucho más interesante debe haber sucedido.

Me parece que usted compró un automóvil que tenía el kilometraje reducido. La única forma en que me consideraría equivocado en esto es si lo compraras nuevo.

Cuando se ha manipulado un odómetro, a veces se quedan donde se supone que deben estar y otras veces puede revertirse. Esto realmente depende del vehículo y del dispositivo utilizado para controlar el odómetro. El reemplazo de la batería podría haber causado. El kilometraje en realidad se almacena en varios lugares (he oído como nueve). Estoy pensando que el kilometraje original podría haberse almacenado en la memoria permanente, con el kilometraje alterado almacenado en la memoria mostrada, que puede ser volátil. Cuando se agotó la energía de la batería y se agotó la energía residual, el odómetro volvió a la memoria principal.

No creo que el taller hubiera hecho nada para causar esto... no tendrían ninguna razón para hacer algo que cambiaría el millaje del vehículo. Lo más probable es que la persona que vendió el automóvil al concesionario sea el culpable, pero podría haber sido el concesionario quien lo hizo. Lo que debe creer que es cierto es que se arruinó el odómetro. Lo que no sabes es el quién y no la forma de probar realmente quién. Nuevamente, todo esto es una suposición educada de mi parte, pero parece plausible.

Y, no, para responder a su pregunta... No creo que el taller le haya hecho nada al odómetro del auto para mostrar el millaje correcto. Yo creo que como el cuentakilómetros es digital... que quizás al cambiar la batería del coche se produjo una avería que hizo que el lector no estuviera bien y se alterara por error. Esto podría dar lugar a una serie de posibilidades en cuanto a lo que había ocurrido.
De cualquier manera... el auto fue traído con menos millas que después cuando se reemplazó la batería del auto. Quizás la batería era tan vieja que la batería en sí misma estaba demasiado baja para suministrar suficiente energía al resto del automóvil para mantener todos los sistemas bajo control. ¿¡Lo que explicaría por qué el odómetro de los autos estaba leyendo lo que era después de colocar la batería nueva en el lugar de las viejas!?
Cualquiera que sea el caso... el valor de los coches se redujo en gran medida por el hecho de que el odómetro está en mal estado. Creo que después de que sacaron el automóvil del taller y lo estacionaron, un trabajador se olvidó de decirle a alguien sobre la diferencia en el odómetro y no se lo mencionó a nadie hasta que se dio cuenta mientras se alejaba. Ya que el taller se encargó de esta tarea y se le pagó por el trabajo. En última instancia, debería ser responsabilidad de las tiendas averiguar qué sucedió mientras estaba en la procesión. "SOLO algunos pensamientos"
El odómetro ganó 65,000 millas después del reemplazo de la batería
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