Problema de cigüeñal chirriante: juego de bielas Campag 11sp Athena (Ultra torque)

Esta es una gran pregunta.

Los clics y los crujidos pueden estar relacionados con muchas cosas, a veces el juego de bielas y/o el pedalier, a veces no.

Haz las cosas simples primero.

Controlar:

• El anillo de seguridad del casete está correctamente ajustado; es necesario que tenga el par de torsión correcto, generalmente marcado en el propio anillo de seguridad, generalmente 40 nm.
• Si es una rueda Campag, que las piezas de los extremos en el eje estén apretadas... dos llaves allen de 5 mm, una en cada extremo, bloqueadas en el sentido de las agujas del reloj entre sí.
• El QR trasero está apretado: si se trata de un trabajo de titanio súper liviano, reemplácelo con algo menos frágil de un fabricante de renombre como Campagnolo o Shimano
• Compruebe que los tornillos del plato estén correctamente apretados. Si Campag usan una llave Torx T25 y deben estar a 8 - 10 nm.
• Asegúrese de que las roscas de los pedales estén engrasadas y que los pedales estén apretados a unos 16 nm en las bielas.

Una vez que haya mirado estas áreas, entonces el BB necesita una mirada. Primera pregunta: ¿son copas de ajuste a presión o de rosca? De aquí en adelante, lo que más verás es que los procesos de la tienda utilicen las herramientas correctas. No intente soluciones alternativas, son muy variables en sus resultados.

Primero, suelta las bielas.

Retire las cazoletas del pedalier/adaptadores de ajuste a presión.

Mida la carcasa del pedalier y verifique su tolerancia de ancho y, si se ajusta a presión, el diámetro.

Si está atornillado, verifique que cualquier movimiento que haya sentido o visto no sea una ruptura de la unión entre el inserto roscado BB y el marco en sí; esto puede suceder y sucede y no es fácilmente reparable en la mayoría de los casos.

Si el inserto BB parece apretado e inmóvil, persiga los hilos. Si es posible, sin tocar el carbono, oriente la caja del pedalier de forma que las cazoletas se topen definitivamente con superficies planas y cuadradas.

Vuelva a colocar las copas con grasa, Loctite 247 o cobre deslizante en las roscas y apriete entre 16 y 24 nm. Loctite requiere pares de apriete más bajos.

Vuelva a montar los rodamientos UT en las copas con abundante grasa en la copa misma. Asegúrese de que el clip en la copa del lado derecho esté colocado. Asegúrese de que la arandela ondulada esté en su lugar. Asegúrese de que el perno central esté bloqueado entre 42 y 60 nm.

Si presiona el bit BB, ¿es cierto BB30 o BB30 PF o alguna otra variación?

Si es BB30 verdadero, retire los adaptadores, limpie y desengrase todo, y vuelva a colocar los adaptadores con Loctite 641. Vuelva a montar los cojinetes y bielas como si fueran copas para enroscar (ver arriba) una vez que el Loctite esté seco (normalmente 24 h) y vea si cruje Si las copas eran el problema, esto lo solucionará. Campagnolo siempre ha recomendado Loctite en sus copas de ajuste a presión, pero la recomendación ha sido ignorada en gran medida.

Si es BB30 PF o alguna variación del mismo, los adaptadores estarán presionados en una base de carbono no de aleación, por lo que nuevamente deben sacarse, todo desengrasado, se aplica un activador adecuado (Loctite 7649) al carbón y los adaptadores son luego vuelva a colocarlo con Loctite 641. Vuelva a montar los cojinetes y las bielas como si fueran copas para enroscar (ver arriba) una vez que el Loctite esté seco (normalmente 24 h) y verifique si cruje. Si las copas eran el problema, esto lo solucionará.

Hay un número minúsculo de ciclistas para quienes UT simplemente no es el sistema adecuado: algunos son tan desordenados en su estilo de pedaleo que pueden cargar lateralmente todo el conjunto e inducir un clic o crujido extraño, pero para el 99.999% de los usuarios , el montaje adecuado y cuidadoso y la adopción de los pasos descritos anteriormente solucionarán todos y cada uno de los ruidos.

HTH!

Graeme

Técnico Jefe

Velotech Cycling Ltd, Campagnolo Centro técnico y de servicio principal del Reino Unido.

En el pasado, he experimentado un sonido similar de 'clic' / 'crujido' al presionar para obtener más torque en los pedales. No tenía un eje de pedalier / juego de platos y bielas Campagnolo, pero tengo un pedalier de husillo cuadrado.

Para mí necesitaba apretar dos cosas:

1. Apriete la manivela en el eje del soporte inferior. A veces, la manivela puede aflojarse, especialmente si se instaló recientemente. Esto también puede ser más frecuente con los tipos de husillo cuadrado. Guía / más explicación

2. Apriete los pernos que sujetan la rueda de la cadena en la manivela. Este puede ser el culpable si los 'clics' son un sonido de alta frecuencia. No es necesario que estén muy ajustados, pero pueden hacer ruido si están sueltos.

Otras veces, he tenido ruidos como este debido a que mi eje está ligeramente abollado o incluso mi manivela está ligeramente doblada (no asentada correctamente en el eje). Estos tendrían que ser reemplazados.

Los crujidos que ocurren en un momento constante (el mismo lugar en cada rotación del pedal) suenan más como un problema de manivela.

Definitivamente vale la pena probar este tipo de soluciones antes de optar por algo más caro.