¿Shimano XT con bielas Campag Centaur?

Me gustaría usar un grupo Shimano XT para mi bicicleta de paseo con freno de disco de manillar plano, pero el juego de bielas XT no se adapta muy bien a mis necesidades de paseo. Preferiría tener una biela 50/34 en lugar de la XT 38/26.

¿Hasta qué punto es posible simplemente cambiar las bielas? Me gustaría mantener las palancas de cambio XT, etc., solo es necesario cambiar las bielas. En concreto, estoy pensando en ponerme unas bielas Campagnolo Centaur Red&Black 50/34. ¿Funcionaría esta combinación? ¿Alguien tiene alguna experiencia con esta configuración o similar?

¡Muchas gracias por sus respuestas!

Suponiendo que tiene un grupo XT completo, es probable que el desviador delantero no pueda borrar/cambiar un 50/34 para empezar.

Respuestas (1)

Hay algunas cosas a tener en cuenta.

  1. ¿Funcionará el desviador delantero actual con los nuevos tamaños de plato?

    Si tiene suficiente rango de ajuste en la posición del desviador delantero, casi siempre puede funcionar con un plato doble. Sin embargo, puede que sea necesario rectificar un poco la jaula del desviador delantero. El borde exterior de la jaula debe coincidir con la curvatura del anillo exterior y el borde interior debe pasar por encima del plato más pequeño cuando la cadena está en el plato grande. Creo que el desviador XT puede funcionar, pero Shimano también fabrica un grupo de componentes de barra plana que podría combinar mejor con la manivela. Grupo de carretera de manillar plano Shimano

  2. La nueva manivela requerirá un soporte inferior diferente, ¿funciona la nueva manivela con el tamaño del soporte inferior de su bicicleta?

    La mayoría de las MTB tienen un eje de pedalier más ancho, 73 mm frente a los 68 mm habituales en las bicicletas de carretera. Dependiendo de la configuración exacta del juego de bielas y el eje, es posible que pueda resolver esto con espaciadores, pero las bielas deben despejar las vainas. Para un cuadro de "turismo", esto no debería ser un problema, supongo que vendría con el ancho de pedalier estándar de 68 mm.

  3. ¿El desviador trasero tiene suficiente capacidad para trabajar con los nuevos engranajes?

    La capacidad es (Grande - pequeño delantero)+ (Grande - pequeño trasero). 50-34 = 16, 38-26 = 12. Eso no debería ser un cambio suficiente para importar.