Problema con salto de cadena al pedalear fuerte

Si pedaleo con fuerza, es decir, mientras estoy parado/despegando/subiendo una pendiente, la cadena salta sobre los dientes haciendo un chirrido de carga y mi pie simplemente se hunde hasta la posición inferior.

Intenté solucionar este problema, así que reemplacé el juego de bielas, el casete y la cadena con cadenas nuevas Shimano Drore M590, Shimano Alivio HG400 y KMC X9 93, pero el problema persiste. Necesitaba reemplazarlos de todos modos ya que tienen 2 años y tenía componentes de baja calidad (es decir, el brazo de la biela del lado de la transmisión se vuelve vertical con el pedal en la posición inferior).

Siento que la rueda libre o la tensión en el desviador trasero están causando el problema. Quité el desviador delantero porque solo uso el plato del medio.

Leí todas las otras preguntas sobre este tema y hablan de que la cadena o los engranajes son viejos, pero esto no se aplica ya que los míos son nuevos.

¿Cuál es la causa probable del problema en mi situación? ¿Cómo puedo asegurarme?

1) Tu cadena es demasiado larga. 2) El mecanismo de trinquete en el buje trasero está fallando. 3) Su descarrilador trasero está desajustado o el resorte es demasiado débil. Elige tu opción.
¿Quitaste algún eslabón de la nueva cadena o lo colocaste todo como venía en la caja? El proceso normal es contar y hacer coincidir el número de enlaces en la cadena anterior (no la longitud física)
La cadena podría estar resbalando debido al debilitamiento natural de la cadena. Con el tiempo, la cadena se estirará y una cadena floja significa más deslizamiento al pedalear con fuerza. La cadena también podría estar resbalando si sus engranajes están abajo. Los engranajes/manivela también se desgastan con el tiempo y pueden dejar la cadena sin mucho a lo que "agarrarse".
Si observa sus engranajes/manivela y ve que son cortos o muy afilados, esto puede decirle algo. Esto sucedió en una de mis bicicletas de montaña y es posible que sea necesario reemplazar la cadena o los engranajes. Si estos realmente no son el problema y se instalaron correctamente, podría tener una cadena demasiado grande como se dice a continuación. ¡Espero que esto ayude! ¡Buena suerte!

Respuestas (3)

Dado que los anillos, los piñones y la cadena son componentes nuevos y decentes, podemos eliminar con seguridad la posibilidad de que haya un problema con la cadena agarrando los anillos o los piñones.

Esto es lo que sospecho que podría estar sucediendo: es su desviador: debido al desgaste, daño o quizás resortes debilitados.

He aquí cómo: mientras pedaleas, la cadena se engancha temporalmente en la jaula del desviador . Lo siguiente que sucede es que, dado que la cadena no se mueve a través del desviador, la cadena tira de todo el desviador y gira hacia atrás, lo que básicamente despega/desenrolla la cadena del casete hasta que pierde agarre.

Solo nota esto cuando hay una carga significativa en la cadena, como cuando va cuesta arriba. Bajo carga ligera, solo necesita uno o dos dientes de agarre, si la cadena y el casete son nuevos.

No hay sustituto para que alguien mire lo que está pasando. O acoplar una cámara a un tirante de cadena o un tirante de asiento para grabar lo que está pasando.

Si el desviador es el culpable, probablemente desperdiciaste dinero en las nuevas bielas. Los anillos de dos años probablemente todavía estén bien y, en cualquier caso, los anillos individuales se pueden reemplazar, no todo el juego de bielas.

Gracias por la perspicaz respuesta. El tornillo del brazo izquierdo de la biela estaba desmontado, así que pensé que era mejor reemplazar todo el juego de bielas porque reemplazar solo el brazo de la biela cuesta $ 30-40. Mi bicicleta es conocida por tener un gran cuadro, ruedas, frenos, etc. por el precio, pero una transmisión muy barata, especialmente los desviadores, son los desviadores shimano más baratos, así que decidí reemplazar lentamente toda la transmisión ya que los componentes baratos de fábrica me servían. bien durante los últimos 2 años.

Tuve esto tantas veces y hasta ahora siempre se ha reducido a que la percha del mecanismo está ligeramente doblada, entregando la cadena al casete un poco fuera de lugar, lo que hace que se exagere bajo presión. Gasté más de 400 tratando de arreglarlo, luego, como último recurso, cambié por casualidad el colgador del mecanismo (30 euros), estaba LIGERAMENTE doblado como unos pocos milímetros y eso es lo que estaba causando todo.

Suponiendo que todo se haya ajustado correctamente, mi primera suposición sería que la cadena es demasiado larga, la segunda sería que se requiere un ajuste del desviador, pero esta suposición no se ajusta específicamente a su descripción de pedaleo "duro". Pero estas son solo conjeturas, recuerda, tal vez tu LBS pueda ayudarte un poco más.