Postura correcta en una bicicleta de carretera con manillar plano

He estado viajando en una bicicleta de carretera de barra plana durante un par de años. El viaje se siente cómodo, pero cada vez que me veo montando, siempre pienso que mi postura es inestable.

¿Hay una guía en alguna parte o una imagen que muestre la postura de conducción adecuada en una bicicleta de carretera con manillar plano? He visto muchos corredores, pero ninguno de manillar plano/híbridos.

Adjunto la imagen de mi bicicleta, intentaré obtener una imagen de mi postura en ella pronto.mi maquina

Supongo que si te sientes cómodo y no sufres de tensión repetitiva, dolor de cuello/hombro/espalda, entonces probablemente estés bien. Comodidad = más diversión = ¡más conducción! La mayoría de las personas que montan barras planas con configuraciones bastante verticales (es decir, manubrio igual o más alto que el asiento) se ven un poco extraños (para mí), ¡pero eso no significa que no sea "correcto"!
Tienes razón, la mayoría de las guías de ajuste de bicicletas parecen concentrarse en bicicletas con barras de caída. Si nos puede contar más acerca de su bicicleta, sería útil. Además, estoy pensando que esto podría ser un problema con la bicicleta que no te queda bien. ¿Tienes una foto tuya montando en bicicleta?
Intentaré conseguir una foto, pero en cuanto a la bicicleta, he añadido la foto de mi bicicleta.

Respuestas (2)

Si no está roto, no lo arregles. El acto de doblarnos sobre una bicicleta (especialmente una con algún tipo de ventaja aerodinámica sobre una bicicleta de montaña) no es una posición de aspecto natural para un cuerpo humano. Estamos construidos para estar más o menos erguidos, lo que no es una posición aerodinámica en la bicicleta.

Entonces, si se siente cómodo en su bicicleta y siente que está bien con la cantidad de resistencia al viento que crea para usted, y su bicicleta tiene el tamaño adecuado para usted, no hay mucho que realmente quiera cambiar.

Un par de pautas generales sobre la posición de la bicicleta (sí, lo general y lo suelto son un poco redundantes aquí, pero estas no son reglas estrictas y rápidas):

  1. Si mira hacia abajo a su buje delantero mientras conduce, quiere que esté en algún lugar cerca de estar oculto por su manillar.

  2. Para una bicicleta de cercanías, desea poder mirar hacia adelante (con la cabeza más o menos erguida) sin sentir que está estirando el cuello.

  3. En dicha posición de cabeza erguida, no deberías tener que estirarte para alcanzar el manillar.

  4. Su asiento debe estar a una altura tal que su pierna esté mayormente extendida en la parte inferior de la carrera del pedal, pero no debería tener que balancear sus caderas en absoluto durante la parte inferior de la carrera del pedal.

  5. Su asiento debe estar situado adelante/atrás de manera que pueda hacer lo siguiente: a. Ata un peso al final de una cuerda. b. Sostenga el extremo sin peso de la cuerda en el ligero hueco en la parte delantera exterior de su rodilla. C. La cuerda debe caer cerca del eje de su pedal cuando ese pedal está al frente del golpe (3 o 9 en punto, dependiendo de cómo lo mire)

Si todas estas cosas son más o menos ciertas y te sientes cómodo cuando conduces, no te preocupes por tu apariencia.

Las barras planas nunca me han resultado cómodas para viajes largos. Mira este enlace, Sheldon Brown habla mucho sobre la postura para eliminar el dolor aquí: http://sheldonbrown.com/pain.html

He leído esa página muchas veces, sin embargo, como no tengo dolor (como se indica en la pregunta), no sabía qué me aplicaba y qué no.
Postura correcta en una bicicleta de carretera con manillar plano
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