Soy un laico de la aviación. Estoy leyendo sobre el sistema de iluminación PAPI y parece que proporciona una guía vertical, al igual que el componente de senda de planeo de un ILS.
Junto con un LOC, tanto la guía vertical como la lateral están disponibles para el piloto.
¿Por qué tal enfoque no se considera un enfoque de precisión?
Gracias.
Creo que está pasando por alto la razón principal por la que los pilotos realizan aproximaciones por instrumentos: las condiciones no permiten el vuelo por referencia visual.
El hecho de que un PAPI proporcione una guía vertical es más o menos inútil si no puede verlo. La mayoría de las aproximaciones ILS implican un descenso de al menos 1500' desde la intercepción de la senda de planeo.
Si sale de las nubes en los mínimos del ILS, puede estar tan bajo como 200' sobre la superficie de la pista; a 3°, eso es alrededor de 3/4 de milla de la zona de toma de contacto y el PAPI. Es muy poco probable que el PAPI sea visible antes de ese punto, lo que significa que la aproximación se haría con una guía puramente lateral.
Además de la cuestión de la visibilidad, ten en cuenta que un PAPI que consta de 4 luces rojas/blancas solo te permite distinguir entre cinco estados diferentes (desde todo rojo hasta todo blanco), mientras que un componente de senda de planeo ILS te dará una guía continua. Este último le permite detectar pequeñas desviaciones o tendencias mucho antes y con una precisión significativamente mayor.
Una aproximación de precisión es aquella en la que se proporciona guía vertical. ILS, (antiguo) MLS y otras aproximaciones donde hay guía vertical electrónica pueden calificar como una aproximación de precisión (existen algunos otros criterios). PAPI no es guía electrónica y, por lo tanto, no cumpliría con el requisito de guía electrónica vertical en una aproximación por instrumentos.
Ron Beyer