¿Por qué se muestra la altitud de aterrizaje en ámbar en B777?

Cuando configuro la altitud de aterrizaje manualmente, se muestra un mensaje ámbar LDG ALT y Landing Altitude EICAS. No hay fallas ni se ha configurado incorrectamente la altitud de aterrizaje.

¿Por qué sigo recibiendo el mensaje EICAS ALT LDG en ámbar?

Respuestas (1)

El Boeing 777 es un avión muy automatizado. La altitud de despegue, la altitud de aterrizaje y la altitud de presurización de la cabina se configuran automáticamente cuando ingresa el aeropuerto de salida y el aeropuerto de destino en la computadora de administración de vuelo.

El mensaje EICAS ALT LDG aparece cuando el FMC no está controlando la altitud de aterrizaje. Esto puede ser causado por una de tres condiciones diferentes:

1) No hay ningún aeropuerto de destino ingresado en el FMC

2) La función de altitud de aterrizaje FMC ha fallado

3) La perilla LDG ALT se ha utilizado para establecer la altitud de aterrizaje manualmente

También es normal ver ALT LDG después de aterrizar cuando la ruta ha sido volcada.

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Usé la perilla para configurarlo manualmente, pero pensé que si solo el valor del campo de aterrizaje es incorrecto, obtendría una luz ámbar. --> ¿Significa esto que siempre tendré una luz ámbar, no importa si el campo de aterrizaje es correcto o incorrecto?
Sí, si configura manualmente la altitud de aterrizaje, el mensaje ámbar de EICAS le indica que el FMC no está configurando la altitud de aterrizaje. Puede borrar el mensaje de EICAS pero la condición subyacente aún está allí y el mensaje se puede volver a llamar para verificar el estado.
gracias Mike por la respuesta, pero ¿cuál sería, por ejemplo, la causa de que FMC no esté configurando la altitud de aterrizaje?
No ingresar a un aeropuerto de destino es la razón más común, pero el mal funcionamiento del software o hardware también puede hacer que el FMC no establezca la altitud de aterrizaje.
¿Por qué se muestra la altitud de aterrizaje en ámbar en B777?
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