Esto es en moto. Tengo problemas con el sistema de carga.
Traté de descartar algunas cosas conectando la salida del regulador directamente a la batería, pero el voltaje es más bajo que cuando se conecta regularmente. ¿Por qué sería eso?
Además, ¿por qué la salida R/R es inferior a 1 voltio si el cable de salida está desenchufado? (probablemente preguntas relacionadas).
No sé qué es R/R? pero la razón de "1 voltio" es porque necesita electricidad para crear energía con alternador. Debido a que no usan imanes permanentes, dependen de la electricidad para magnetizar las bobinas. Además, parte de la electricidad generada se utiliza para generar aún más energía. Esto no sucederá si el alternador está completamente desconectado de la batería. También como ejemplo, tiene un automóvil con la batería completamente descargada, no puede encenderlo empujando. Necesita al menos algo de energía en la batería para que el alternador funcione y complemente la batería cuando se empuja el arranque.
Acerca de la salida del regulador cuando está conectado a la batería. ¿No debería el arnés estar conectado a la batería de todos modos? ¿Cuánto es la diferencia de voltajes? ¿Eso cuenta para las pérdidas de cable? Es posible que desee leer lo siguiente: http://www.electrosport.com/technical-resources/technical-articles/how-motorcycle-charging-system-works : Puedo intentar actualizar la respuesta si hay más información que ayude a descubrir el razón.
¿La salida del regulador está diseñada para controlar el alternador? Lo cual puede ser la razón por la cual es menos de 1 voltio cuando está desconectado ... Debe asegurarse de que la salida del alternador llegue a la batería e investigar por qué si no es así.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
raydowe
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