¿Mantener la batería de una motocicleta cargada usando un automóvil cercano?

Estoy en una situación única en la que no tengo acceso a un enchufe de pared de 230v para conectar una batería auxiliar. Mi plan es usar mi auto que está estacionado justo al lado de la motocicleta para mantenerla cargada. En el pasado, cuando mi motocicleta se negaba a encender, todo lo que tenía que hacer era conectarla a la batería de mi automóvil, no tratar de arrancarla, sino dejar las dos conectadas durante unos minutos, desconectar y luego la motocicleta se encendería. empezar sin problemas. En este caso, estoy intentando hacer un cargador adecuado con capacidad de carga lenta. Quiero que la entrada sea una batería de automóvil (11v a 14.4v 32A) y que la salida sea constante de 12v 750mA a 1A para mantener la motocicleta en funcionamiento.

¿Crees que estoy en el camino correcto? En caso afirmativo, ¿alguien sería tan amable de ayudarme?

uno de esos convertidores reductores de CC a CC que pueden aumentar el voltaje puede ayudarlo: algunos de los sitios de venta en www tienen el. Pero, la verdadera pregunta es por qué se descarga la batería de la bicicleta: ¿cuánto tiempo la dejas? ¿O solo viajas distancias cortas?
Suena como una buena idea y sería más saludable para ambas baterías que usar los cables de arranque regularmente. Sin embargo, no tengo idea de cómo construir un cargador.
Gracias por las respuestas. Estoy en Bombay, India. Los monzones generalmente duran 3 meses. Como mi bicicleta ya tiene 3 años, me preocupa el estado de la batería. Esta es la forma más sencilla de tenerlo listo para mí cuando lo necesite.

Respuestas (1)

¿Qué pasa con una licitación de batería con energía solar? algo como esto http://www.halfords.com/workshop-tools/garage-equipment/battery-chargers-jump-starters/halfords-solar-battery-maintainer-12v-6w

Supongo que hay algún tipo de ubicación de almacenamiento que es relativamente segura dado que va a dejar una batería de automóvil conectada para cargar su bicicleta "poco a poco".

El principal problema de usar otra batería para cargar la suya es que cuando la otra batería cae por debajo del voltaje de la batería de la bicicleta, la batería de la bicicleta intentará "cargar" la batería del automóvil. Podrías quedarte con dos baterías agotadas.

Otra opción es desconectar físicamente la batería usando una desconexión rápida o un aislador de batería. Dejé la mía desconectada durante el invierno y la primavera en Escocia (4-5 meses) y comencé por primera vez al volver a conectar la batería. Solo asegúrese de poner estabilizador de combustible en el motor antes de almacenarlo.

El uso de una desconexión rápida significa que puede volver a conectarlo muy fácilmente si decide llevar su bicicleta al trabajo ese día.

La principal preocupación es que la bicicleta no se usa durante los 3 meses del monzón aquí en Mumbai, India. Que aparte, los veranos a veces me obligan a llevar el coche al trabajo. La bicicleta y el automóvil están en el estacionamiento del edificio y son muy seguros. Tengo la intención de poner un conector bastante decente que dejará la bicicleta y el automóvil correctamente cerrados y solo un cable entre ellos. He visto la versión con energía solar. El problema es durante los monzones, no hay luz solar y mi ubicación está muy adentro. Lo que necesito es un cargador lento DC-DC. No te preocupes por el coche, se usa a diario. La batería del coche es de 32A. La bicicleta es 8A.
Un panel solar funcionará (pero no tan eficientemente) durante cualquier condición de luz diurna, por lo que mientras la temporada del monzón no sea de unos pocos meses de noche (como podría ser en el círculo polar ártico), creo que todavía funcionaría.
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