Conduzco un Acura TL 2003. Este ha sido un gran automóvil, pero hay una molestia inexplicable: sigue emitiendo un zumbido mientras el motor está apagado.
Normalmente, no es un problema cuando el auto está estacionado en el garaje, pero no puedo llevar mi auto en viajes de campamento porque el zumbido me mantiene despierto por la noche.
Específicamente, escucho un zumbido que parece provenir del tren de aterrizaje del auto. Parece ser más fuerte fuera del coche que dentro del coche. El zumbido tiene un tono casi constante; suena casi como si hubiera una persona debajo de mi auto tarareando muy fuerte.
Cada zumbido dura varios segundos y los zumbidos están separados por minutos, pero he notado que parecen continuar indefinidamente.
Parece que no hay ningún problema para conducir el automóvil; solo hace este sonido extraño una y otra vez cuando está estacionado.
¿Qué podría estar causando el problema y cómo puedo solucionarlo?
Actualización : He estado trabajando en un cambio de correa de distribución en este coche. He notado que incluso con la batería desconectada, ¡sigue haciendo el sonido!
Actualización : esta pregunta se está volviendo vieja, pero el auto todavía tiene el mismo problema. El fin de semana pasado, cambié los puntales delanteros de mi auto. Lo conduje unas 200 millas hasta donde lo levanté para trabajar en él. Hacía alrededor de 100 grados F afuera y el automóvil hacía ese sonido horrible una vez cada dos o tres minutos (mucho más frecuente de lo que recuerdo en el pasado). Una vez más, desconecté la batería y el ruido continuó igual que antes. Siguió y siguió durante horas.
Finalmente, me metí debajo del auto y descubrí que el sonido proviene de una caja de plástico azul grisáceo con varias conexiones eléctricas. Está montado aproximadamente a mitad de camino entre y ligeramente por delante de los neumáticos traseros.
A la mañana siguiente, continué trabajando después de que el automóvil se detuvo durante la noche y los sonidos se detuvieron por completo. Vertí un cuarto de galón de motor, puse el motor en ralentí durante unos minutos, cambié el aceite y el sonido aún se detuvo.
Con esa información, ¿alguien puede decirme qué es esta extraña caja de plástico y por qué emite un fuerte zumbido?
Sucede que tengo la misma experiencia que usted cuando estaba sentado en mi Honda Accord 1998 después de que se apagó. El zumbido dura de 5 a 6 segundos y puede tener una diferencia de 5 a 10 minutos. El ruido definitivamente proviene de debajo del auto delante de las ruedas traseras, no del motor. También noté que nunca escuché el ruido en el invierno, solo en el rango de 70-110F.
De las personas con las que he hablado, podría ser una parte del sistema EVAP (ubicado en la parte trasera del automóvil en los Acuerdos del 98, posiblemente el suyo también) que ventila el exceso de presión del tanque de gasolina.
El hecho de que haya escuchado que se enciende con más frecuencia en un clima de 110F podría tener sentido porque el aire se expande a altas temperaturas; por lo tanto, la bomba se apaga con más frecuencia.
Aquí hay una imagen del sistema EVAP para el Honda Accord de sexta generación . También fui y miré fotos del Accord de séptima generación y del Acura TL de segunda generación . Las tres imágenes mostraban la misma ubicación de la "válvula de cierre de ventilación del recipiente de EVAP", delante del tanque de gasolina y debajo del piso del automóvil.
Imagen: JustAnswer.Honda
Lo que me vino a la mente al leer esto es que en mi auto hay lo que podrías describir como un "zumbido" cuando colocas la llave en ON sin encender el motor que funciona durante unos segundos y luego se repite de vez en cuando.
En mi vehículo, es una bomba de vacío que mantiene la presión en el sistema de vacío para los accesorios que se habilitaron al colocar la llave en la posición ON, pero el motor no funciona para crear el vacío.
Estamos hablando de un 84 vs 03, así que no sé qué tan probable es que la comparación se acumule y el hecho de que siga y siga sin una clave parece extraño.
Normalmente habría pensado que sería el ventilador, ya que el termostato se dispara para enfriar el motor. Su automóvil puede hacer esto por un corto tiempo después de que lo estaciona, pero no toda la noche, eso es extraño.
¿Has echado un vistazo para ver si alguno de los ventiladores está girando cuando hace este ruido?
Su edición posterior confunde un poco la imagen, pero aquí hay una idea del campo izquierdo: ¿podría ser el sistema de cancelación de ruido activo ? Eso se ha citado como una fuente de ruido molesto después de instalar un subwoofer del mercado de accesorios.
Con respecto a la batería desconectada: ¿qué pasa si desconectas la batería y luego pisas el pedal del freno varias veces? ¿Eso hace que el zumbido se detenga? Si es así, buscaría una causa eléctrica (posiblemente de los problemas ANC citados).
¿El coche tiene un sistema de alarma? Ese es el único artículo "de stock" que razonablemente esperaría que tuviera una fuente de alimentación independiente.
Si no es una alarma, ¿compraste el auto usado? Si el propietario anterior tenía "problemas de crédito", es posible que quienquiera que los financió haya activado un interruptor de apagado remoto para ayudar en la ubicación y recuperación. Es lógico pensar que dicho dispositivo tendría su propia fuente de energía. Parece que lo habrían puesto en el compartimiento del motor, no en el tren de aterrizaje, pero nunca se sabe.
Busque cualquier tipo de marca exterior (número de modelo, número de serie, logotipos, etc.) y publique una imagen si puede.
Si no puede averiguar qué es, supongo que podría intentar desengancharlo y ver si el automóvil se comporta sin él. Solo asegúrese de desconectar todo limpiamente y de que todo esté etiquetado para que pueda volver a conectarlo si es un componente necesario.
Rory Alsop
Río Viviana