¿Por qué los tacómetros están escalados en decenas de cientos?

Vivo en Europa, pero creo que no es realmente relevante. Personalmente uso coches japoneses, que siempre tienen el cuentarrevoluciones escalado en miles: 1, 2, 3, 4, 5..

Ejemplo

Sin embargo, a menudo puedes ver autos con RPM escaladas como 10, 20, 30, 40... Mayormente VW, algunos Fordingrese la descripción de la imagen aquí

Siempre me he preguntado por qué alguien decidió usar tal sistema. No veo ninguna ventaja de esta presentación sobre miles. Es solo más texto, que debe ser más pequeño.

Además, recientemente he estado conduciendo un automóvil muy antiguo, cuya velocidad máxima estaba por debajo de los 100 kmh, por lo que ambos contadores se veían casi iguales, lo que causó confusión por un segundo. Con la primera notación (miles) no hay ningún riesgo de confusión.

¿Cuál es la razón para usar esta presentación?

esto parece puramente una cuestión de estilo. Supongo que hay una cierta estética en hacer que la cara del tacómetro se parezca al velocímetro (lo mismo que te confundió, por supuesto)

Respuestas (2)

Smiths (fabricante clásico de calibre inglés) tenía rpm * 100... Se usa en muchos autos británicos.

Los números utilizados generalmente son elegidos por los diseñadores y lo que la gente está acostumbrada a ver ha cambiado y siempre está cambiando con el tiempo.

Otro punto a considerar es que la mayoría de las personas tiende a obtener información más rápidamente desde la posición de las manecillas en un dial, especialmente en comparación con una lectura digital, lo que probablemente esté relacionado con qué tan temprano nos relacionamos con la esfera de un reloj... He leído un artículo sobre este tipo de cosas, pero se me escapa en este momento.

No pude encontrar una referencia para esto, pero cuando era niño, me dijeron que la razón por la que escalan el tacómetro de la manera en que lo hacen es que el número entero (x, xxx) no encaja perfectamente en la cara del indicador. Podría hacer que el indicador esté muy desordenado.

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Otra cosa a tener en cuenta es la capacidad de echar un vistazo al indicador y ver el número de forma rápida y sencilla sin tener que centrar la atención, que debería estar en la carretera. Si los números fueran más pequeños, es posible que algunas personas no puedan verlo fácilmente.

Creo que te perdiste la pregunta. El OP pregunta por qué algunos autos usan x100 en lugar de x1000.
Esa no es la forma en que lo leo.
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