¿Por qué los motores centrales de Falcon Heavy no se volvieron a encender?

Me doy cuenta de que esta es una toma caliente, menos de veinticuatro horas más tarde en el momento de la publicación, pero ¿se conoce algún detalle técnico sobre por qué los motores centrales no se reiniciaron y causaron el bloqueo?

Respuestas (2)

La respuesta que dio Musk en la conferencia telefónica posterior al lanzamiento fue que se quedaron sin líquido de ignición TEA-TEB, que se usa para encender o reiniciar los motores.

En tierra, el TEA-TEB se proporciona externamente para que el lanzamiento arranque los 27 motores.

Para los intentos de aterrizaje, solo 3 motores están equipados con TEA-TEB para permitir el reinicio.

Es un poco difícil de escuchar, pero Musk parecía decir que se quedaron sin boro, lo que implicaría específicamente al TEB.

SpaceX acaba de probar un intento de aterrizaje de tres motores que funcionó (más o menos, no había ASDS debajo para aterrizar, pero aterrizó lo suficientemente suave como para encontrar el propulsor flotando de lado) para que sepan cómo hacerlo. Es probable que haya alguna diferencia con la etapa central de Falcon Heavy y el Falcon 9 estándar que puede explicar este problema.

Creo que TEA-TEB es una sustancia, no TEA y TEB separados, lo que implica que "boro" era solo una abreviatura.
@RussellBorogove Siempre he asumido que es una mezcla eutéctica. Es decir, una mezcla cuyo punto de congelación es inferior al de sus componentes, como la sal y el agua. No puedo pensar en ninguna otra ventaja de usar una mezcla.
¡La ignición de Clark ! dice que el primer uso de producción de TEA-TEB en cohetes Atlas fue 15% TEA, 85% TEB, pero no dice nada sobre cómo se llegó a esa mezcla.

Creo que hubo una falla en los procedimientos en el terreno para poner la mezcla de té en el núcleo de refuerzo. Se enciende instantáneamente, así que no creo que se hayan quedado sin el núcleo, pero no con los otros dos refuerzos.

Decir que algo se enciende "al instante" no tiene ningún sentido. En cualquier caso, el núcleo central se volvió a encender previamente para reducir la velocidad y volver a entrar (y de hecho, los informes son que uno de los tres motores se volvió a encender para aterrizar, lo cual no fue suficiente).
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