¿Por qué el patrón de hollín en la nariz del refuerzo lateral Falcon Heavy?

Cuando aterriza un propulsor SpaceX, estamos acostumbrados a ver hollín depositado por todas partes, generalmente en un patrón específico.

Puede leer más sobre eso en esta pregunta: ¿Por qué las extrañas bandas de hollín de la primera etapa del F9 aterrizaron?

Ahora que se completó el primer lanzamiento de Falcon Heavy, vemos que la nariz también tiene bastante hollín.

Puede verlo en esta imagen de uno de los núcleos de refuerzo que se mueven al HIF después del aterrizaje.

Side Booster entrando en HIF

Lo sabemos por la pregunta En el Falcon Heavy, ¿por qué los refuerzos laterales usan aletas Ti Grid, pero no el núcleo central? que parece haber consecuencias aerodinámicas en el uso de un cono de morro aerodinámico, a diferencia de la interetapa más grande/más larga que tendría su fin con un aterrizaje con un solo propulsor de palanca.

¿Cuál es la causa de este patrón de hollín?

Los nosecones se cocinaron medio cocidos desde el núcleo central al desecharlos.

Respuestas (1)

Fue carbonizado por el núcleo central después de la separación:

Los impulsores laterales Falcon Heavy se separan del núcleo en una vista de tres cámaras. Una vista desde el núcleo central muestra un propulsor lateral cayendo a través del penacho del motor, chamuscado. Dos vistas muestran el centro desde la perspectiva de los lados cuando pasan cerca de los motores del núcleo y las llamas bailan brevemente alrededor de las cámaras.

Detalle recortado y ralentizado

(Fuente: webcast de lanzamiento de SpaceX FH)

Mirándolo, esperaría que un lado también esté carbonizado, pero puede que no sea así: el cono de la nariz es un compuesto afaik (igual que el intermedio) y no es metal.

Sin embargo, ¿esa llama proviene del núcleo central? Por el gif, parece que es la propia llama del refuerzo lateral, que regresa a lo largo del cohete mientras comienza a frenar (no soy un experto, solo pregunto)
@redShadow Utilizo la llama del núcleo central "lamiendo" toda la longitud del refuerzo. En mi humilde opinión, no hay forma de que la llama del refuerzo llegue allí: no está frenando en absoluto y sus motores simplemente se apagan antes de esto.
@jkavalik tienes razón, los motores deberían estar apagados... está bien, podría estar confundiendo entre las tres cámaras. El de arriba es del núcleo central, los dos de abajo son de los dos refuerzos, ¿verdad? Parece que la llama en el marco superior proviene de la parte inferior del cohete que se está separando, pero probablemente tengas razón, en realidad es al revés.
@redShadow, ves que la llama golpea los impulsores laterales de las otras dos cámaras también. Intentaré agregar una versión más grande de la cámara central central más adelante cuando no esté en el teléfono.
@redShadow Parece confuso porque solo ves la llama donde golpea alguna superficie. Parece ser transparente en otros lugares. Supongo que el escape de alta temperatura no se está quemando realmente en el punto donde se vuelve visible en la cámara del núcleo central, pero luego carboniza algo cuando golpea la superficie del refuerzo.
¿Por qué el patrón de hollín en la nariz del refuerzo lateral Falcon Heavy?
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