¿Por qué las puertas traseras del 737 no se pueden usar en un aterrizaje en el agua?

Las puertas de salida traseras del 737 no se pueden utilizar para evacuar la aeronave en caso de aterrizaje en el agua, como se muestra, por ejemplo, en esta tarjeta de seguridad:

737 tarjeta de seguridad

(Imagen del informe de vuelo , a través de Jordy aquí en AvSE ).

Por el contrario, las puertas traseras de (por ejemplo) la serie A320 se pueden utilizar para una evacuación de agua:

Tarjeta de seguridad A319

(Imagen de Czechnology aquí en AvSE ).

¿Por qué no se pueden usar las puertas traseras del 737 durante un aterrizaje en el agua?

Me gusta el optimismo de estas "tarjetas de seguridad" que muestran un avión prístino flotando muy bien en el agua después de un amaraje forzoso. Estadísticamente poco probable, pero es una tarjeta de aspecto agradable.
Hubo una vez que un tipo con mucha experiencia en planeadores aterrizó un avión en el río Hudson hace unos años, después de que los motores se apagaran justo después de despegar del aeropuerto.
Sí, y no podían usar las puertas traseras. ¿Saber porque? Estaban bajo el agua ... Este era un A320.
@nick012000 y lo llaman "El milagro del Hudson" por una razón.
Parece que Airbus te dice que lo compruebes, pero Boeing cree que ni siquiera vale la pena comprobarlo. En la única foto que puedo encontrar de un aterrizaje exitoso de Airbus en el agua, de todos modos no abrirías las puertas traseras... home.bt.com/images/…

Respuestas (2)

La parte inferior de la abertura de la puerta se encuentra demasiado cerca o debajo de la línea de flotación cuando el avión está flotando.

Los comentarios no son para una discusión extensa; esta conversación se ha movido a chat .

Todo se remonta a cómo está diseñado el avión; las formas en que flotan los diferentes aviones varían. cuando el 737 se adentra en el agua, la sección de cola del avión está más profunda en el agua que la parte delantera, porque las alas son un enorme punto flotante y soportan la mayor parte del peso del avión cuando está a flote, y la parte delantera más grande del avión contiene más aire, por lo que cuando flote será más liviano, por lo que levantará la nariz, lo que hará que la cola y las puertas traseras queden debajo o muy cerca del agua. por eso, estas puertas permanecen cerradas en caso de evacuación después de un aterrizaje de emergencia en el agua para que el agua no entre más rápido, lo que le da al avión, a sus pasajeros y a la tripulación más tiempo para evacuar y permanecer a flote más tiempo hasta que llegue la ayuda.

"[E]l frente más grande del avión contiene más aire, así que cuando flote será más liviano" y, por el mismo argumento, ¡una caja grande vacía pesa menos que una caja pequeña vacía porque contiene más aire! Has olvidado que el contenedor más grande también tiene paredes más grandes, que pesan más.
@DavidRicherby Estás olvidando la ley del cubo cuadrado.
@DavidRicherby cuando se trata de objetos con la misma forma, los objetos más grandes tienen una mayor relación entre volumen y área de superficie. Entonces, el objeto más grande tiene una mayor proporción de aire atrapado a masa, lo que hace que sea más liviano cuando flota.
@DavidRicherby: Sí, las cajas vacías más grandes pesan menos que las cajas vacías más pequeñas cuando ambas están sumergidas en agua.
@Pere Eso no es lo que significa peso.
@DavidRicherby Usted es el que presenta la interpretación de "más ligero" en la respuesta que significa menos peso en lugar de más flotabilidad. La respuesta no decía lo primero, y claramente significaba lo segundo. Si realmente quiere ser quisquilloso, es la redacción, no el concepto.
@Backgammon No estoy introduciendo nada. "Menos peso" es el significado de la palabra "más ligero".
@DavidRicherby, la cola es un cono puntiagudo del que sobresalen un montón de finos trozos de metal. Tiene mucho metal y solo un poco de aire. La nariz es un objeto redondeado que contiene mucho aire y solo un poco de metal. No es sorprendente que la nariz flote más alto que la cola.
@DavidRicherby Una caja vacía más grande de la misma fuerza tiene "más masa" en todas partes y "menos peso" cuando está en el agua. Según sus palabras, una caja vacía más grande es "más liviana" en el agua. La respuesta especifica "al flotar".
@Backgammon No. El peso es la fuerza gravitacional sobre un objeto debido a su masa. El peso no cambia si estás flotando en el agua.
Veo cuál es la disputa ahora. ¿Es satisfactorio el "peso aparente en agua"? No debería ser necesario especificar esto en cada discusión individual para evitar dibujar correcciones cuando todos entienden lo que significa la taquigrafía.
¿Por qué las puertas traseras del 737 no se pueden usar en un aterrizaje en el agua?
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