¿Por qué la mano derecha de los hilos de los pedales de bicicleta se deja a la izquierda y la derecha a la derecha?

Tome el pedal derecho como ejemplo. Utiliza una rosca hacia la derecha, por lo que girar el eje del pedal en el sentido de las agujas del reloj (CW) en relación con la biela atornillará el eje, en sentido contrario a las agujas del reloj (CCW) lo desatornillará.

Supongamos que coloca la bicicleta en un soporte de reparación, toma el pedal derecho y simula suavemente el movimiento de alguien que monta la bicicleta (siempre manteniendo la plataforma del pedal horizontal como si su pie estuviera allí). El cuerpo del pedal girará en sentido antihorario en relación con la manivela.

¡Intuitivamente, pensaría que esto podría ayudar a desenroscar el pedal! Pero en realidad, el par de sujeción de las roscas será mucho, mucho mayor que el que podría generar cualquier fricción en los cojinetes. Incluso si los cojinetes se agarrotaran, sería muy difícil desatornillar el pedal (a menos que nunca haya estado apretado para empezar).

Ahora considere a alguien andando en bicicleta, poniendo peso en el pedal derecho. Esto aplica una fuerza perpendicular al suelo, sin importar dónde se encuentre el pie en el recorrido del pedal. En relación con el brazo de la biela, esta fuerza radial gira en sentido antihorario, lo que, a través del proceso de precesión mecánica, crea un par en sentido horario en el eje del pedal (ajustándolo así). Las rotaciones del lado izquierdo están todas invertidas, por lo que se debe utilizar la rosca contraria para evitar que el pedal se suelte.

Consulte también "Precesión" en Wikipedia , de donde se tomó la siguiente ilustración (CC-SA).

No sé si es correcto o no, pero Wikipedia tiene esto que decir:

El eje del pedal del lado derecho (generalmente el lado de la transmisión) tiene rosca a la derecha, y el eje del pedal del lado izquierdo (generalmente el lado opuesto a la transmisión) tiene rosca a la izquierda (reversa) para ayudar a evitar que se afloje por un efecto llamado precesión.

Aunque el pedal izquierdo gira en el sentido de las agujas del reloj sobre su cojinete en relación con la biela (y así parecería apretar una rosca derecha), la fuerza del pie del ciclista presiona el eje contra la rosca de la biela en un punto que gira en el sentido de las agujas del reloj con respecto a la biela. la manivela, tirando lentamente de la parte exterior del eje del pedal en sentido contrario a las agujas del reloj debido a la fricción y, por lo tanto, aflojaría una rosca hacia la derecha.

Creo que las roscas del eje del pedal son para diestros en el lado derecho y para zurdos en el lado izquierdo para que los pedales, que son asimétricos, encajen solo en los lados adecuados. Los cojinetes de los pedales tienen una fricción tan baja que durante el pedaleo hay un par completamente insuficiente para superar la fricción estática de las roscas que sujetan los pedales a los brazos de biela.

Sin embargo, si hubiera una fricción significativa, la acción neta de pedalear hacia adelante sería desenroscar los pedales de los brazos de biela en ambos lados.

Esto se puede ver de la siguiente manera. Considere el lado derecho visto desde la derecha mirando desde el extremo exterior del pedal derecho hacia el brazo de la biela. Imagine una mancha de pintura colocada en el extremo del brazo de la manivela en la cara exterior e imagine que la manivela gira en sentido horario. Se verá que la mancha de pintura gira en sentido horario a medida que la manivela gira en sentido horario. Pero sabemos que una tuerca a la derecha debe girarse en sentido antihorario visto desde la cabeza de un perno para apretar el perno porque esto sería en sentido horario visto desde el extremo de la tuerca para roscas a la derecha.

En mi opinión, la forma más fácil de ver esto es la siguiente:

tome dos tornillos idénticos, conéctelos un poco en los pedales y luego comience a pedalear. Si miras la bicicleta desde atrás, ambos tornillos se moverán hacia el mismo lado, uno se aprieta y el otro se afloja.

Si desea que ambos estén apretados, deben moverse en direcciones opuestas, por lo que sus helicidades deben ser opuestas.

Una vez construí una bicicleta personalizada y usé una manivela de otra bicicleta. Descubrí que el diseño de la manivela difería en la bicicleta donante y, por lo tanto, solo encajaría en mi bicicleta personalizada cuando se instalara en la dirección inversa. No vi ningún otro problema con esta solución, hasta una hermosa mañana de primavera, mientras conducía mi bicicleta personalizada recién fabricada cuesta abajo a gran velocidad, con el pedal derecho desenroscado y tirado a la carretera. Desafortunadamente, mi pie derecho me siguió; al igual que mi pierna derecha. En lo que pareció ser casi un minuto completo de eventos en cámara lenta, todo mi cuerpo me siguió para conocer y saludar a la superficie de la carretera en esa hermosa mañana de primavera. Me quedé tirado y gravemente herido, contra una señal de tráfico de metal durante un período de tiempo desconocido, hasta que un automovilista que pasaba se detuvo y llamó al 911. Me transportaron a la Central de Emergencias, donde los cirujanos trabajaron durante horas para detener el sangrado y sacar mi bicicleta personalizada de su doloroso lugar de descanso en mi recto. Temiendo lo peor, el personal del hospital llamó a un sacerdote y mi familia fue notificada de mi condición. Afortunadamente, salí adelante y puedo operar mi silla de ruedas sin ayuda, gracias a muchos meses de rehabilitación y terapia. Entonces, para responder a tu pregunta; poco importa por qué los pedales tienden a aflojarse cuando se instala una rosca izquierda en el lado derecho. Sin embargo, por el amor de Dios; sería mejor para uno recordar estar absolutamente seguro de colocar el pedal con rosca derecha en el lado derecho de la bicicleta. El personal del hospital llamó a un sacerdote y mi familia fue notificada de mi condición. Afortunadamente, salí adelante y puedo operar mi silla de ruedas sin ayuda, gracias a muchos meses de rehabilitación y terapia. Entonces, para responder a tu pregunta; poco importa por qué los pedales tienden a aflojarse cuando se instala una rosca izquierda en el lado derecho. Sin embargo, por el amor de Dios; sería mejor para uno recordar estar absolutamente seguro de colocar el pedal con rosca derecha en el lado derecho de la bicicleta. El personal del hospital llamó a un sacerdote y mi familia fue notificada de mi condición. Afortunadamente, salí adelante y puedo operar mi silla de ruedas sin ayuda, gracias a muchos meses de rehabilitación y terapia. Entonces, para responder a tu pregunta; poco importa por qué los pedales tienden a aflojarse cuando se instala una rosca izquierda en el lado derecho. Sin embargo, por el amor de Dios; sería mejor para uno recordar estar absolutamente seguro de colocar el pedal con rosca derecha en el lado derecho de la bicicleta. por qué los pedales tienden a aflojarse cuando se instala una rosca izquierda en el lado derecho. Sin embargo, por el amor de Dios; sería mejor para uno recordar estar absolutamente seguro de colocar el pedal con rosca derecha en el lado derecho de la bicicleta. por qué los pedales tienden a aflojarse cuando se instala una rosca izquierda en el lado derecho. Sin embargo, por el amor de Dios; sería mejor para uno recordar estar absolutamente seguro de colocar el pedal con rosca derecha en el lado derecho de la bicicleta.