¿Por qué la ESA retiró el Vehículo de Transferencia Automatizado, en lugar de convertirlo en una nave espacial tripulada?

El Vehículo de Transferencia Automatizado (ATV) fue una nave espacial de carga para la ISS desarrollada por la ESA, análoga al Russian Progress y al America's Cargo Dragon. Tenía tres veces la capacidad de Progress y el programa salió muy bien. ¿Por qué finalmente se retiró? También se propuso una versión tripulada, pero mientras tanto, el ATV ya no vuela, por lo que Europa todavía no tiene una nave espacial tripulada propia.

Dado que Europa está involucrada en la ISS, parece extraño que solo Estados Unidos y Rusia suministren la ISS. ¿Por qué detuvieron el fantástico programa de ATV?

Probablemente solo dinero. Programa caro El lanzamiento de Ariane 5 es caro.
@geoffc Tampoco tengo idea de por qué retiraron el Ariane 4.
Yo también soy un fan de los vehículos todo terreno. "Jules Verne" acercándose a la ISS en la primera misión ATV. images-assets.nasa.gov/image/iss016e034177/… Muchos chistes de X-wing en el trabajo cuando esto sucedió.
@OrganicMarble Sí, este fue un diseño único de una nave espacial terrestre hasta ahora.

Respuestas (1)

Yo también soy un admirador del ATV y desearía que se hubiera desarrollado aún más. Recuerdo ver la misión del ATV-1 "Jules Verne" en JSC y los chistes "Houston, hay un ala-X que solicita permiso para atracar" 1 .

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La explicación oficial es la obsolescencia de los componentes.

"Si quisiéramos reabrir las líneas de producción, existe un problema significativo de obsolescencia a nivel de equipos [y] componentes", dijo Chesson a Spaceflight Now .

Bob Chesson es/fue "asesor sénior en la dirección de vuelos espaciales tripulados de la ESA".

En cierto sentido, el ATV puede vivir como el precursor del módulo de servicio Orion.

El módulo de servicio Orion, que proporciona propulsión, potencia, control térmico y elementos del sistema de soporte vital para Orion, se basa en el carguero de carga del Vehículo de Transferencia Automatizado (ATV) de la ESA. La ESA había estado reembolsando a la NASA el 8 por ciento de la participación de Europa en los cargos operativos comunes de la estación espacial mediante el lanzamiento de cinco vehículos ATV, que pagaron las facturas de la estación de Europa hasta 2017. El módulo de servicio Orion completa esta obligación hasta 2020.

Fuente: spacenews.com

Sin embargo, no estoy seguro de cómo esto juega con la lógica de la "obsolescencia de los componentes".

1 El ATV se acopló al lado ruso de la ISS, pero bueno, es una broma.

El concepto de Orion es más antiguo que el ATV, se originó en 2004 como parte de la visión de la exploración espacial, y luego se renombró como proyecto Constellation. Entonces, en todo caso, se convierte en inspiración para un concepto modificado del Orión.
Me gusta más el Orion con más delta-v.
@Giovanni No es cierto, el ATV es más antiguo que eso, desarrollado originalmente como un vehículo de carga para apoyar a Columbus de vuelo libre y/o el módulo como parte de SSF, para ESA a mediados de los años 80. ATV comenzó a verse como lo hizo a finales de los 90, bastante tiempo antes de que se anunciara el programa Constellation. El problema con los proyectos multinacionales es que cuestiones internas terminan por amargar las buenas intenciones, y ATV fue solo uno de esos en los que una vez que se completó el contrato, las naciones miembros comenzaron a buscar en otro lado, llevándose su dinero con ellos. Sin embargo, es bueno verlo en vivo en el SM.
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