La agradable tabla de comparación de wikipedia de los vehículos de carga de la estación espacial no proporciona ninguna pista sobre el precio por kilogramo para la entrega de la carga a la ISS.
Como es habitual con las preguntas de precio por kilogramo, los números duros pueden ser difíciles de formular. Sí.
Sospecho que la razón principal es que casi no hay forma de llegar a un número significativo. Solo Dragon y Cygnus tienen la posibilidad de tener números reales, ya que son contratos comerciales reales, que son un servicio de pago.
Mientras que ATV, HTV, Progress y Shuttle son todos programas gubernamentales/nacionales, por lo que es casi imposible decidir de manera confiable qué se debe incluir en sus costos. En el caso de Rusia, son bastante opacos en los costos reales de todos modos. Considere lo difícil que fue obtener un costo real/significativo para el lanzamiento de un transbordador.
De manera simplista, para el contrato inicial de CRS, la NASA presentó una solicitud de 20,000K a la estación por parte de cada uno de los dos postores. Cygnus a 1200 millones/20 000 K cuesta unos 60 000 dólares el kilo. Dragon a 1.600 millones por 20.000K rondaría los 80.000 dólares el kilo. Pero, por supuesto, CRS también estaba destinado a pagar parte del desarrollo de los sistemas. (Aun así, 2.800 millones para 40.000K de carga más dos sistemas de lanzamiento completos y buques de carga es un robo literal. Eso es probablemente menos de un año del presupuesto de SLS, para nada real hasta 2021)
Por lo que el contrato POST CRS será el de interés. Una vez que SpaceX/Orbital haya recuperado los costos de desarrollo a través de un primer contrato lucrativo, ¿cuánto valdrá el segundo contrato de servicios? Presumiblemente mucho menos. (¡Uno espera!)
usuario54
geoffc
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