¿Cuál es el objetivo de suministro estándar para la ISS?
David dice Reincorporar a Monica
De vez en cuando, la ISS necesita tener una misión de reabastecimiento para completar sus reservas.
¿Cuál es la lista completa de artículos que la ISS reabastece regularmente y qué cantidad de reservas intentan mantener? Es decir, ¿cuánta comida intentan mantener en la estación?
Respuestas (1)
SF.
Se creó un manifiesto de misión desde septiembre de 2010 hasta diciembre de 2015 utilizando manifiestos de misión y lanzamiento no oficiales proporcionados por Orbital, SpaceX, JAXA y ESA, así como extrapolando las tasas de lanzamiento para Progress y Soyuz a partir de julio de 2010.
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La Figura 4 ilustra la capacidad bruta acumulada (capacidad total de masa de todos los vehículos), la capacidad neta (capacidad bruta menos los elementos manifestados, por ejemplo, ELC, AMS, etc.) y las demandas estimadas para el escenario de reabastecimiento de ISS. La capacidad bruta total de la ISS durante la simulación es de 245 toneladas, con 225 toneladas restantes de recursos para satisfacer la demanda. Las demandas durante el mismo período totalizan 217 toneladas, de las cuales 80 toneladas son para elementos de provisión de la tripulación (COS 2), 77 toneladas son cargas útiles científicas para exploración e investigación (COS 6), 52 toneladas son para mantenimiento y conservación (COS 4) , y 6 toneladas son para residuos y eliminación (COS 7). Aunque no está modelado, cualquier recurso preposicionado en la ISS desplazaría efectivamente la curva de demanda estimada hacia abajo en una cantidad fija que no supere la capacidad máxima estimada de 35 toneladas. El análisis sin considerar estos recursos preposicionados se enfoca en la oferta y la demanda en estado estacionario. Es de destacar que la demanda casi coincide con la capacidad restante durante este período de tiempo, lo que indica que las operaciones de reabastecimiento proyectadas para la ISS mantienen una reserva constante de recursos.
Figura 4. Demandas acumuladas de reabastecimiento de la ISS y capacidad de suministro. Entre septiembre de 2010 y diciembre de 2015, la demanda de recursos casi iguala la capacidad de suministro de todos los vehículos de reabastecimiento. Nota: las demandas se agregan para cada lanzamiento y no parecen perfectamente lineales.
Incluso a partir de un análisis de alto nivel, el reabastecimiento de la ISS hasta 2015 justifica una importante investigación adicional. Según el modelo, existe un margen de capacidad de suministro limitado en estado estacionario, lo que indica que los suministros insuficientes de recursos críticos pueden ser una preocupación realista. Las inviabilidades en estado estacionario podrían comenzar a ocurrir con el retraso o la cancelación de solo una de las seis naves espaciales de reabastecimiento, sin embargo, la planificación avanzada dados los recursos posicionados previamente probablemente no justifique una emergencia. De hecho, esta situación puede materializarse con el lanzamiento fallido reciente (al momento de escribir este artículo) de una nave espacial Progress, aunque el enfoque inmediato está en la seguridad de la tripulación en lugar del suministro de recursos para los cuales se espera que la reserva existente dure muchos meses.
Un análisis más detallado debe incluir demandas adicionales de propulsor requerido para el reimpulso orbital y el mantenimiento de la estación y diferenciar entre carga presurizada, no presurizada y líquida, incluidas las múltiples configuraciones de naves espaciales que soportan diferentes capacidades de cada tipo.
A menos que alguien tenga acceso a estos manifiestos de lanzamiento y misión no oficiales , no creo que sea probable que obtenga datos más precisos.
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