¿Por qué hay múltiples clases en el mismo plano? [cerrado]

Voy a tratar de responder a esta pregunta por el punto que usted pide

> Better paying customers can fly more reliable/newer/well maintained planes.

El avión en el estado actual está tan bien mantenido como podría estar. Puede mantener mejor el avión para aumentar la confiabilidad, pero a un costo enorme con pocas mejoras. ¿Vale la pena? No.

> Economy class can mean economy for company too. Economy class will enjoy accessible prices by flying less maintained plane or plane with one engine not working. And maintenance is expensive.

¿Por qué los 747 no usan motores a reacción poco confiables pero baratos? En resumen, las cosas más baratas no te llevan a ninguna parte. El avión bimotor con uno que no funciona no va a ninguna parte. Avión que a menudo se descompone no va a ninguna parte. Incurrirá en un mayor costo para la aerolínea cambiar la reserva de los pasajeros a otro vuelo, proporcionarles comida y alojamiento según sea necesario. ¿Y alguien reservaría un vuelo que tiene mala reputación? A la larga es más barato tener un avión fiable que salga a tiempo y no se averíe en vuelo.

> More space for luxury, e.g pool, billiard tables, spa, jacuzzi, casin.

¿Quieren ese tipo de lujo? El 747 en el pasado tenia ese lujo pero se lo quitaron? El A380 tenía salón a bordo en alguna configuración, pero no en todas. Algunos aviones ofrecen ducha a bordo, pero no todos. ¿Por qué? Porque este tipo de lujo cuesta más de lo que vale. Un jacuzzi para una sola persona que encontré en línea tiene una capacidad de 180 litros, lo que significa 180 kg de agua sola. Ese es el peso de 2 pasajeros. Puede llamar a eso el costo del lujo, pero ¿quiere pagar el costo de 2 pasajeros solo por el agua? No estoy seguro.

•   Safer travel, better paying client can have stuff that is normally not considered bacause of high cost, eg individual parachute per passenger.

¿Por qué los vuelos comerciales no están equipados con paracaídas para los pasajeros? El paracaídas no es una varita mágica que simplemente azotas y funcionará. Necesitas un entrenamiento adecuado para usarlo correctamente. Necesitas que el avión vuele lo suficientemente suave como para saltar. Te arriesgas a romperte la pierna cuando aterrices. Y lo peor de todo es que está pagando por un artículo de alto costo que probablemente no usará ya que tiene un avión bien mantenido.

•   Super economy class, ultra cheap, no frills plane, passengers and baggage share one big compartment, baggage is fastened to floor with rope, while passengers have to clutch some kind of handrail (not unlike bus) during landing/takeoff.

Debe certificar esto con la autoridad de aviación civil. Buena suerte mostrándoles cómo puede ser esto seguro para todas las edades y sexos.

•   Seats take significant weight that could be used for extra passengers.

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•   Novelty and dangers of super cheap flight could attract thrill seeking customers.

Los peligros me atraparon de inmediato. Aquí estamos brindando servicio de viajes aéreos. Brindamos seguridad. Si hay algún peligro, la aerolínea intentará mejorarlo, espero. Si quieres peligro, hazlo en tierra o en un avión acrobático.

•   Seatless planes could have novel or extreme onboard entertainment. E.g is cock fighting or dog pitting still illegal over international waters ? Passengers could make bets. What about underground boxing ? Winner gets first class voucher.

Estoy bastante seguro de que las peleas de gallos o similares no son ilegales en aguas internacionales, pero el avión está sujeto a la ley del país de registro sin importar dónde se encuentren. Entonces, a menos que pueda encontrar una manera de que el pasajero pueda estar fuera del avión para apostar, puede apostar que esto es ilegal. Y si esto se puede hacer, ¿qué estás tratando de operar? ¿Un casino volador? Buen intento hombre.

•   Customised worst case gurantees, e.g if you crash we promise to look for you X days.

Este tipo de garantías ya está prevista en el contrato de transporte vigente. En resumen, las aerolíneas ya prometen llevarte de un lugar a otro en la fecha y hora que reserves. Harán todo lo posible si ocurre un evento desafortunado. Por lo general, si el avión se estrella, cubrirán el costo del tratamiento y, si no lo hacen, es una aerolínea muy mala. ¿Confiarás en volar con la aerolínea que se estrelló y te hará pagar la factura del hospital?

En resumen, puede que no valga la pena separar el avión en una clase diferente para justificar el costo de operarlo cuando puede tener una clase diferente en el mismo avión y operarlo de manera eficiente. Hay un ejemplo de una aerolínea de Singapur que opera un avión de clase ejecutiva para la ruta Singapur-Nueva York, pero eso se debe a que el avión debe ser más liviano para transportar más combustible para la ruta, por lo que no pueden transportar a todos los pasajeros económicos. Aparte de eso, no puedo encontrar la razón por la que querrías operar el avión de la manera que explicas.

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