¿Por qué hago el "saddle shuffle" cuando monto?

Estaba mirando algunos videos de contrarreloj en YouTube y encontré un video sobre cómo arrastrar los pies con el sillín, y me di cuenta de que hago mucho el mismo movimiento con el sillín cuando monto con fuerza. Realmente no sabía que era un problema hasta que vi un video al respecto. ¿Es esto común entre los ciclistas? Mi asiento también está colocado correctamente y está perfectamente nivelado. Me pregunto qué tan común es esto...

Para cualquiera que no pueda ver el video: el problema es que un ciclista, con el tiempo, arrastrará los pies hacia adelante en el sillín mientras conduce, y de vez en cuando se empujará hacia atrás para estar de lleno en el sillín.

Editar: Acerca de mí: mido 5'6 aproximadamente 145 lb y monto un Allez Apex especializado . Uso pedales automáticos y he recibido un BG Bike Fit . El tamaño de la bicicleta es 52. Me consideraría un ciclista agresivo.

Actualización: Así que pensé en actualizarlos con algunos ajustes que he hecho hasta ahora. Fui a mi LBS y compré un vástago más corto para no inclinarme tanto hacia adelante. También medí mi asiento y a mí mismo (huesos del asiento) y mostró que mi asiento era demasiado angosto, sin embargo, me han medido antes y siempre me han dicho que el asiento estaba bien (mis otras dos bicicletas eran iguales). Me sugirieron probar los sillines Romin o Avatar . Parece que el aspecto de Romin me impedirá avanzar tanto. Planeo probar los asientos en un entrenador y en la ciudad. Gracias por todas las sugerencias.

no se pudo agregar la etiqueta: silla de montar aleatoria
Parece que esta pregunta es más una encuesta; han votado para cerrar. Si, en lugar de preguntar a las personas que también hacen esto, quieres preguntar por qué , esa sería una buena pregunta.
actualizado. lo siento por eso neil. Sí, me pregunto por qué hago esto. Alguien con quien viajo lo dice debido a mi impulso de tira y afloja, pero eso realmente no explica mucho
¡Buena edición! Es interesante; ahora entiendo mucho mejor el problema. (Creo que hago lo mismo, en realidad. Estoy deseando ver la respuesta). Mi voto cercano expirará naturalmente a tiempo.
Se agregó algo de texto a la pregunta para cualquiera que no pueda ver el video, pero si todavía no entiendo bien el problema, ¡revierta mis ediciones en un santiamén!
@NeilFein me parece bien.
Más información acerca de su bicicleta sería útil.
@freiheit - Buen punto. La genialidad ideal aquí sería, si es posible, una foto de fady en la bicicleta. Pero supongo que bicicleta de carretera. El sillín está nivelado y presumiblemente a la altura correcta, pero ¿qué pasa con el alcance? inclinación de la barra?
sí, me encantaría mostrar fotos mías haciendo el ajuste de la bicicleta, pero no las tengo conmigo (en el trabajo)
Tamaño del marco, etc.? En una bicicleta de carretera, como la Allez, suele ser una función de un sillín demasiado alto. Pero el alcance, o un tamaño de marco incorrecto, también pueden ser la causa. Si ha sido puesto en forma por un instalador capacitado y calificado, entonces es difícil decirlo sin más detalles.
Después de leer esta publicación, estaba prestando atención a mi propio arrastrar de pies en mi viaje esta mañana. Me di cuenta de que solo sucede cuando estoy poniendo el máximo esfuerzo y se siente más como si estuviera tratando de obtener un poco de potencia extra retrocediendo un poco. Así que me pregunto cuánto es un problema de ajuste y cuánto es solo física.
Me parece, al ver el video, que esto es algo que hacen ciclistas muy, muy bien entrenados y altamente calificados en bicicletas que han estado en forma profesional hasta el punto de la obsesión. Por lo tanto, no veo que sea algo que un aficionado pueda esperar evitar mientras conduce de manera agresiva. La torsión del pedaleo tenderá a impulsar al ciclista hacia adelante, y la posición prona extrema tenderá a hacer que sea más difícil resistir el movimiento hacia adelante con los brazos. Sucede.

Respuestas (2)

Todo depende de tu sillín. Como alguien que acaba de ser ilustrado, se supone que algunas sillas de montar deben apuntar un poco hacia arriba. Tome el volante de Brooks, por ejemplo, no es el frente lo que se supone que debe estar nivelado. Es la espalda haciendo que el frente apunte un poco hacia arriba. Pienso en ello menos en un asiento que en una hamaca.

También he tenido un sillín que me sobró de mis días gordos que me proporcionó un soporte adicional para la espalda. Debido a su diseño para traseros más grandes, y a mí me faltaba uno por primera vez en mucho tiempo, seguí deslizándome hacia adelante, lo que estaba lastimando mi corrupción (a falta de una palabra mejor).

Intente inclinar su asiento un poco hacia arriba o tal vez moverlo un poco hacia adelante sobre los rieles. Juega con el ajuste y mira qué tipo de resultados obtienes. Si todo lo demás falla, puede ir a su LBS y pedirles que lo revisen por usted.

El ancho del sillín debe coincidir con el ancho de los "huesos del asiento" más quizás un centímetro. Mídete y consigue el sillín del ancho correcto.

Lo siento. Tendrás que encontrar un LBS con un dispositivo de medición o seguir investigando para encontrar tu ancho. No hay relación con el ancho de tu trasero: son los huesos en los que te sientas los que están en la silla.

Generalmente, si el sillín es demasiado angosto, cambiará como se describe anteriormente.

El punto de inicio del sillín está exactamente nivelado, centrado en los rieles. entonces, comience allí y ajuste en pequeños incrementos.

¡Espero que estos pocos consejos ayuden!

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