Durante la inspección anual de nuestro planeador, descubrimos que la extensión máxima hacia abajo del alerón derecho (es decir, la palanca izquierda completa) estaba fuera de la tolerancia del fabricante. El valor medido fue de 32 mm y el fabricante permite 40 mm ± 5 mm.
¿Cuáles son las posibles causas de un cambio en la geometría del sistema de modo que los alerones ya no se muevan en el rango que tenían el año pasado?
Como referencia, el planeador es un Schleicher ASW19b de 1983, con conexiones de control l'hotelier estándar y varillas de empuje de aluminio sobre palancas acodadas en el fuselaje y las alas.
Encontramos el problema. Los topes de control están debajo del asiento y están hechos de madera contrachapada. Parece que en algún momento en el pasado alguien había agregado una pequeña capa de madera contrachapada para reducir las desviaciones del control, pero con el tiempo el pegamento se había deteriorado o la madera se había hinchado, por lo que ahora había demasiado tope. Quitar la capa adicional y lijar el pegamento de nuevo a la madera solucionó el problema.
Posiblemente una obstrucción en algún lugar, lo que hace que no se mueva en todo su rango porque algo lo bloquea. O un cable que se ha alargado demasiado (estirado...) provocando una deflexión total que ya no mueve la superficie en todo su rango de movimiento.
Supongo que si el avión se limpia e inspecciona regularmente entre vuelos es lo último, ya que es algo que se arrastra lentamente y empeora con el tiempo.
Llegando a esta pregunta tarde, pero una experiencia reciente que tuve podría sugerir una razón.
Mientras montaba el Open Cirrus de nuestro club el fin de semana pasado con otro piloto, notamos que faltaba la cinta adhesiva en el elevador. Mi compatriota aplicó cinta nueva mientras yo me ocupaba de otros elementos de montaje. Después de completar el aparejo, hicimos una verificación de control positivo y, para nuestra sorpresa , no obtuvimos la desviación total en el elevador . Después de un poco de examen, descubrí el problema... la cinta se aplicó de manera que impidió que el ascensor se moviera por completo.
Cuando aplica cinta a un elevador (o alerón), debe aplicar la cinta superior con la superficie de control hacia abajo y la cinta inferior con la superficie de control hacia arriba , lo que permite un movimiento completo.
¿Es este tu problema?
Es muy difícil decir exactamente qué es lo que falla en este caso, pero mucho si es preocupante. Como es solo uno de los alerones que no se desvía lo que reduce las posibilidades. Podría ser que haya una obstrucción que impida el desvío completo, esto podría ser algo tan simple como escombros de objetos extraños que se abren camino hacia algún lugar, o algo se ha soltado. Una manivela podría estar floja y moverse en lugar de transferir todo el movimiento. Uno de los enlaces en el sistema de varillas de empuje podría estar suelto. El ala podría haberse flexionado de alguna manera, cambiando la longitud de la barra necesaria para desviar el alerón por completo.
Intenta que alguien sostenga la palanca mientras mueves el alerón, si juegas, es probable que esté un poco suelto en alguna parte. En cualquier caso, buscaría ayuda profesional en esto si aún no lo ha hecho.
bwduncan