¿Por qué al resolver números de NDB y VOR, aplicamos variación en la estación en el caso de VOR y en la aeronave en el caso de NDB?
La razón es que para un VOR, el receptor en la aeronave determina el radial en base al cálculo del cambio de fase y como el VOR está orientado al norte magnético de su ubicación, necesitamos la variación de la estación. Piense en ello como un faro que cambia de color a través de un giro completo y, por lo tanto, puede saber por el color en qué radial se encuentra.
Sin embargo, para el NDB, el receptor ADF utiliza una antena de bucle/sentido para determinar una dirección y la aguja se superpone en una tarjeta de rumbo que está orientada hacia el norte magnético de la aeronave. Piense en ello como un piloto mirando por la ventana para ver un faro que tiene una luz blanca omnidireccional.
Entonces, como puede ver, el ángulo se determina una vez en el VOR y una vez desde la aeronave y, por lo tanto, se aplican las diferentes variaciones. Sin embargo, creo que esto se enfatizó especialmente para el examen, ya que no es tan importante en el vuelo práctico hoy en día.
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